Chevrolet cruze

И тут пошло-поехало.Стартер крутит,машина не заводится,не схватывает.Вчера новый АКБ поставили,стартер поменяли в декабре.Еще при максимально включенной печке начинает быстро моргать поворотник и дает ошибки 26,27.Вчера вдобавок вылез Джеки Чан,диагностика показала кислородный датчик(который за катализатором).1.000 км назад было ТО.Завестись помог сброс клемм с АКБ.Что не так с этим корытом?

Забыла добавить:есть масло в колодцах свечей,затекло из-за крышки.Крышку поменяли,свечи поменяли,а вот колодцы не почистили

Масло затекло потому, что плохо намазали герметиком голову, когда ставили крышку.

Хватит ездить в арасервис-пора в нормальный.

Корытом нельзя оскорблять достоинство авто, всегда будут проблемы.

ТОЧНО!!!!!!!!! МАШИНУ НАДО ЛЮБИТЬ ,

и что, угнали, не заводится закончи фразу,

Ниже почитать не вариант?

Мдэ,просишь советов,а видишь сплошные нравоучения...

Совет один - ищи хорошего диагноста. Именно хорошего. Поковыряйся в интернете, на форумах Шевроле, поспрашивай автовладельцев. Хорошие спецы себя не рекламируют.
Как вариант - пускай диагност снимет внутреннюю обивку у левой стойки (около левой ноги водителя). Там должен быть большой разъем, не герметичный. Возможно на контакты попала влага. ( У меня так было. Три "специалиста" не могли разобраться несколько дней...
И обходи стороной всякие гадюшники типа арасервис.

Было что-то схожее, мучился две недели, из сервиса не выезжал. В итоге поменял АЗС и все прошло. Бенз плохой, присадки не сгорали.

Добрый день всем.
У меня схожая была проблема на двигателе 1,8.
Приехал на работу, без замечаний. Завожу, а не схватывает. В итоге накрылся датчик температуры, который стоит за корпусом термостата. Снял клемму с него. В нем влага. Выкрутил свечи, были мокрые из-за попыток завестись. Со снятым разъемом от датчика, тут же машина завелась. Заменил датчик за 180 руб.
Пробег 162 тысячи.