Четвёртый автомобиль.

Лучше Фабия с АКПП

Даже не думай брать робот

Речь идет о новой машине и если бюджет позволяет то Робот!! Мне исключительно нравятся 7-ступенчатые DSG у VW, приятно ездить в городе )) В такой коробки в отличии от автомата стоит гидра-трансформатор и всего лишь отличие. Народ берет автоматы по старинке, а на роботах экономит вот и весь ответ)) С роботом очень приятно ездить, когда там всё есть и Спорт и Драйв режимы.... А вообще лучше не замарачиваться по этому вопросу и брать робота но только если он новый и на гарантии!! Помните, что в любых автоматических или роботизированных коробках есть то же встроенное сцепление но оно рассчитано на столько, что надоест автомобиль и захочется новый купить))

Речь про Корсу с 1.2л мотором и роботом с 1 сцеплением(по сути механическая кпп где есть исполнительные механизмы выжимающие сцепление и переключающие передачи вместо водителя) НИЧЕГО общего с DSG не имеющей!! Даже при полностью исправной кпп типа той что на Корсе(с 1 сцеплением) неизбежны толчки и задержки при переключении,многих это раздражает и даже укачивает.Если по трассе в основном ездить,то такая кпп вполне подойдёт,если в пробках толкаться то, на мой взгляд, не стоит.

Поэтому я и рассматривал DSG VW как надежную новую. "Даже при полностью исправной кпп типа той что на Корсе(с 1 сцеплением) неизбежны толчки и задержки" Задержки бывают только при МЦ

---

Уровень вашего понимая вполне отражает фраза :"Помните, что в любых автоматических или роботизированных коробках есть то же встроенное сцепление"

Где стоит гидротрансформатор?

Посмотрите видео Обзор ОпельКорса

Корса машина класса матиза и этим всё сказано.Присмотритесь лучше к астре.

Алле, корса это класс соляриса В класс. Матиз это А класс.

У корсы размеры матиза.Она просто опасна при авариях.

Корса больше матиза . А вот краш тест матиз против ваз2110. Вазу не позавидуешь .https://www.youtube.com/watch?v=6vqmMYeb...

рио на классическом автомате берите., робот может подвести