Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Прибавляете обороты до 1000. При этом увеличивается частота вращения зубчатых колес масляного насоса, поэтому масло поступает активнее, температура его нагревания падает и лампочка гаснет. Если идет нагрев, значит где -то есть сопротивление движению масла в двигателе. Возможно в фильтре. Он давно менялся? Может попробовать сменить фильтр. Если не поможет, тогда вероятно есть вероятность проблемы с масляным насосом.
сталкивался с такой проблемой , даже движку дернул. М.насос впоряде, вкладыши идеальны. А окозалось сменил марку масла не зависимо от w30, w40 стало все идеально.до этого ездил на ликви моле сменил на старый добрый зик
Когда машина холодная у меня всё в норме, а когда движок нагревается до уровня пищит индикатор давления масла в салоне. От чего это может быть? кто знает пишите пожалуйста. Но если чуть газу дашь звук пропадает. На малом обороте всё время пищит.
Лампочка давления масла мигает из за того что на наших амулетах давление масла примерно 0.8 -1.5 барра.я замерил вчера манометром.на горячюю на холостых показывает 0..9 .а когда газу прибовляешь то все норм.и это при том что я поменял новые вкладыши и масляный насос. А как повыситт давление я не знаю. А масло заливал кастрол 10 в 40 .по началу было нормальное масло .а щас испортилось. Залил ЭЛЬФ
Может делоив редукционном клапане? Может он не прилегает как надо .я уже не знаю .разобрал сейчас амулет .посмотрел на свой насос .зазоры между шестернями допустимые .а рядом лежит новый насос купленный вчера на рынке алмаз .вот и не знаю ставить или нет .только в новом насосе меня смущает заглушка вместо гайки посаженная на клей .
какое масло?
какое масло?
высокотемпературную вязкость потерял