Чек-ин))))

Ехать к специалистам которые определят почему пропадает синал. Где контакт отходит

еще вариант: перетерся резистивный слой потенциометра ДПДЗ.

ого....Просто она как ездила, так и ездит. БЕЗ ПРОБЛЕМ. А и диагносты и дилеры говорят ВРЕМЕННЫЙ РАЗРЫВ СИГНАЛА... так это криминал или так....ерунда, вот что думаю. Просто собрался в поездку в Германию... не хочется встать где нибудь.

При неисправности ДПДЗ двигатель будет продолжать работать (может быть, немного увеличится расход), потому что кроме положения заслонки блок управления учитывает и количество воздуха, поступившего в цилиндры, поэтому неисправность одного этого датчика не сказывается критически.
Но и плохой контакт в разъеме, и замыкание на массу (например, если провод попал на горячий коллектор) исключить нельзя, требуется проверка всех версий.

Дмитрий. Тут дело такое. То загорался чек от дросселя, а может загореться и по другой причине. И тогда машинка может стать через несколько часов поездки. Нужно наличие дефекта и поиск неисправности. Конечно это может быть износ дросселя, но это видно сканером (тем более диллеровским), проверяется в потоках данных при нажатии на педаль газа. При этом должен загореться чек даже при диагностике. А проблемы могут быть в разъемах, проводах или блоке управления двигателем.
Ну а забить на чек или лечиться - решать вам.

спс!! записываюсь к дилеру. все таки... понадежней....

Перед записью к диллеру, я бы обзвонил сервисы по проще, с вопросом смогут ли они реально помочь с диагностикой и ремонтом и примерные возможные цены и сроки. Диллер это подход по тупому, есть ошибка меняем датчик, осталась ошибка меняем жгут, опять осталась - меняем блок. Попробуйте поискать сервис с грамотными диагностами и электриками.

Диллер это подход по тупому, есть ошибка меняем датчик, осталась ошибка меняем жгут, опять осталась - меняем блок.

Подтверждаю, самому пришлось обращаться по гарантии с сигналом низкого давления масла - поменяли датчик, так вообще на ХХ сигнализатор не затыкался, а предложение замерить давление масла мехманометромм было встречено манагером с таким возмущением, что я дар речи от неожиданности потерял. Далее была замена проводки (так заявили, а что делали на самом деле - неизвестно) и сигнализатор замолчал. А я все так же не уверен, что двигатель в порядке.

согласен в принципе,но тут вот что .. был в двух сервисах...вроде непростые, смотрят умными глазами, подключают комп. смотрят там чего то, потом говорят, вот СЕЙЧАС ВСЕ В ПОРЯДКЕ, ДЕЛАТЬ НЕЧЕГО... ВСЕ РАБОТАЕТ КАК НАДО!!!!стирают ошибку, чек гаснет... и 15-20 мин и опять... приезжаю опять та же фигня.. но уже без денег... и СНОВА. А результат пшик.. вот думаю может в германии заехать в сервис... вдруг там по умней?