ваз 2110 инжектор 8 клапанов, ездил сегодня пол дня и горел чек енжн, но самое интересное что на на двигателе это никак не отражалось,обороты были нормальные на прогретом двигателе(900 об/мин),да и расход топлива в норме был,потом ехал уже обратно с другого города и чек потух и больше не горит пока что,что за фигня?
возможно( смотря какой ЭБУ) в памяти остался,можно прочитать раз так интересно