Борьба с ржавчиной.

Один хрен сожрёт всё до "сквозняка". Окисление в кислороде!

а если к этой ржавчине добавить серебрянки и поджечь все это дело бенгальским огнем, то классный "термит" получится)))) сразу прожжет до сквозняка)))

а если к этой ржавчине добавить серебрянки и поджечь все это дело бенгальским огнем, то классный "термит" получится)))) сразу прожжет до сквозняка)))

ну это уже ч.1 ст.205 УК РФ попахивает))) до 15 лет крытой)

это к химикам претензии. они ещё марганцовку в перемешку с магнием каплей глицерина поджигают.

и не боюсь я твоей статьи. ты в туле, а это в 100 км от меня, не поедешь)))))))

да тут все равно мотива не будет)

то есть - красить потом? или забить и копить на новую машину?

Помазюкай мастикой конечно... но не нстраивая себя на оптимистичный лад... Откладывай на новую автошу.

да я и не впечатляюсь особо

Раньше у нас на заводе протравливали детали, сначала в серной кислоте, потом полоскание, потом в ортофосфорной, полоскание, сушка, и только на следующий день - покрытие грунтом на ортофосфорной основе. Но, подчеркну, промывка была обязательна, иначе проедает "до сквозняка".

Раньше у нас на заводе протравливали детали, сначала в серной кислоте, потом полоскание, потом в ортофосфорной, полоскание, сушка, и только на следующий день - покрытие грунтом на ортофосфорной основе. Но, подчеркну, промывка была обязательна, иначе проедает "до сквозняка".

то есть, по этой логике, если побрызгать нсколько раз с перерывами во времени, дав просохнуть - целесообразно?

ортофосфорная кислота пожрет краску нафиг
все это мажется перед грунтовкой и покраской, а не по принципу - "помазал и забыл"

Целесообразно только в том случае, если предыдущи раз не вся ржавчина была "съедена" или не вся поверхность покрылась серым налётом, который по идее должен давать цинк (это зависит от состава преобразователя, вероятно, прежде всего от количества цинка). Я пользовался "Кольчугой" - она пастообразная и поэтому не стекает, то есть действует долго (как и рекомендовано производителями всех преобразователей).
3 года - результат на покрашенных поверхностях идеальный (вероятно лучшего ожидать не стоит). А белый налёт (да пожалуй и излишки серого) действительно следует тщательно смыть (по идее всё должно быть описано в инструкции).

ничего не значит
конечно потом ржавчина появится
причем даже если загрунтуешь и покрасишь ))) у меня арки после покраски прожили одну зиму

машина решето пора на свалку а можно еще попробовать поварить если время не жалко

Я бы рекомендовал провести, так называемое "холодное цинкование". Есть такой материал - "Цинол" (военные разработки, устойчив и к агрессивным средам и к соленой воде и к нефтепродуктам и т.д. и т.п.). Стоит 1,1 кг. порядка 550 руб. После него можно покрасить и забыть на долго.

Езди не мучайся, пусть ржавеет, продавать будешь предпродажку сделай и всё.