БАЛАНСИРОВКА НОВОГО КОЛЕСА

/а стенд нахрена тогда,давай и на АЗС будем на глаз заправки требовать.а если в тему то если у покрышки косяк то стенд его не правит

А в дисках вы уверены на все 100 !?

Может, если есть искривление корда покрышки. А можетбыть искоивление привалочной плоскости стального диска от суперусердной затяжки болтов.

Может...

да!!!!1 могу в хлам убитое колесо отбалансировать., биение будет заметно слепым на шорконье.

Вопрос, который я задал - не праздный. Купил я новёхонькую Ладу Приору, прям с конвейера у официального дилера. Радость омрачила постоянная вибрация корпуса километров с 80... При балансировке в гарантийной мастерской, как бы не старались мастера, на стенде я явственно видел осевое биение всех(!!!) четырёх колёс. Но ради всех святых, это же были НОВЫЕ КОЛЁСА, R=14 дюймов с камской резиной! Ваш Алекс Без.

ответ на не праздный вопрос, у русского человека в руках все не так даже станок с чпу., ну проблемы у него.а у государства с оплатой. все говорят ваз одать тойоте и ездить на нормальном авто без переплаты, но нет,деньги надо же списывать.

Новое - не значит "хорошее". Попрбуйте выяснить, что же бъет - диск, или резина. Скорее всего - резина, т.к. при долгом неправильном хранении [стопа покрышек на европалете] шина может пойти "винтом" из-за искривления корда. Получается - новая, но запоротая.

не может. удар при попадании в яму приравнивается к 80 годам хранения все может поменять только миг попадания в яму. если только вы не храните покрышку в полоске 10 см весящей 25кг и больше.

ты сама это сама придумала? или может в Самаре с революции покрышки засаливают чтобы дольше хранились?)))

да нет сторонятся таких которые хоронят реэину в искревленых палетах, с искревлеными мыслями. Вешало.

когда мне пришло авто из японии с двухлетним пробегом, видя его при разгрузке, даже в брызговиках не было необходимости.

Видать хреновые мои дела, раз я связался с родным аффтопромом!

да ладно тебе причитать, поменяй резину и всё.

Марина! Огромное Вам спасибо, за комментарии, когда я Вас читаю, то забываю устройство автомобиля!!! Да и бог с ним! Бон суар!

Вот зачем и существует балансировка чтоб из кривого сделать прямое т е кривое оно и будет кривым просто грузиками все косяки исправляются

Форму колеса не исправишь - если оно пошло "винтом", то можно отбалансировать идеально, но на дороге колесо всё равно будет рисовать "угол" или "зигзаг". И есть большая вероятность разбить подшипники ступицы.