Б\у шины из Европы - кто уже попробовал???

на резине не экономят!

- для шин легковых автомобилей - 1,6 мм;

- для шин грузовых автомобилей - 1,0 мм;

- для шин автобусов и троллейбусов - 2,0 мм;

- для шин мотоциклов и мопедов - 0,8 мм;

Срок службы шин

В среднем комплекта шин должно хватать на 100 тыс. км (или около того), но есть еще и второе ограничение - время. После 2-х лет эксплуатации свойства резины начинают ухудшаться. Так что, не стоит надеятся, что 5-и летняя шина будет держать дорогу также хорошо, как и новая (хотя, Mishelin? например, заявляет о разработке технологий, увеличивающих стабильность резиновой смеси для увеличения срока службы шин). Также не стоит брать шины, пролежавшие на складе пару лет, но "абсолютно новые". Итак, 2-3 года, и шины нужно менять.

Ну начнём с того что в два раза дешевле она не стоит. Остаточный ресурс у этих покрышек за частую меньше 50%. Надеюсь вы знаете что для летней резины остаточная высота протектора 4 мм. Для зимней 6 или 8 мм(могу ошибаться). А также резина имеет большой недостаток, это срок годности. Срок хранения современных покрышек от 3 до 5 лет и эта информация на покрышках не всегда есть. После этого её нужно утилизировать так как свои свойства она уже потеряла. Из резины за это время испарились эфирные масла входящие в состав и большая часть добавок, улучшающих эластичность, прочность, фрикционные свойства. Резина дубеет и растрескивается. Думаю как выглядит старый резиновый шланг вы знаете.
Так же хочу заметить, что европейцы не дураки и каждый год просто так новую резину не покупают. Для того чтобы пользованную продать. Так что к нам за частую приходит резина с ихних авто разборок, снятая с битых машин и тд. Конечно бывают такие варианты что пробили колесо, а производитель эту марку шин больше не выпускает. Тогда конечно они меняют всю резину на новую. Но такие случаи трудно назвать частыми, так что не факт что вам повезёт. И даже если вам повезло и вы купили 3-и колеса, то 4-е подбирать долго придётся. Так как износ на всех колёсах должен быть примерно одинаков, а если вспомнить о сроке годности, то и все покрышки должны быть произведены в один год.
Мне самому доводилось покупать БУ шины, это были первые мои "липучки" зимние, насколько я помню они были или из Японии или сделаны там. Это был Бриджстоун Близак. Год выпуска меня тогда не интересовал и мне нужно было два колеса. И я их нашел, вид был у них нормальный, одну зиму я их от ездил. Служили они нормально, претензий к ним нет. Единственное их хватило только на один сезон! И так математика, новые подобные стоили тогда 3100 рублей (2003 год R 15), я купил эти два за 1900 рублей штука. Итог новая резина служит около 3-х сезонов(в зависимости от пробега конечно), то есть один сезон мне будет стоить 1033,33 рубля за одно колесо. Разумеется расходы на монтаж и балансировку мы не учитываем. Чувствуете разницу с БУ резиной??? Думаю да)))
Так что я считаю что БУ резина, это крайний вариант когда нужно одно колесо выпуск которого закончен. В других случаях это просто не оправданно дорого. Пословица "скупой платит дважды" здесь себя полностью оправдывает.
Вот и всё что я хотел сказать. Спасибо за внимание.

http://vk.com/shinhoff Шины б/у вступайте !

Прочитал пост Николаева и несоглашусь с ним.3 года назад купил иномарку и захотелось поставить красивые диски.Обуть полностью машину-от25тыс руб в салоне-нормальные диски и покрышки,дороговато.Друзья,гоняющие авто из Германии привезли покрышки от туда-ездил 2 года неснимая,в среднем 200-300 км в день.Если бы не пропорол уголком резину-ездил бы до сих пор.Протектор у таких покрышек-как наши новые.По Гостам забугорных стран 2 мм износа считается что колесо непройдет ТО,у нас же ездят до вылезания корта.Так что есть возможность взять нормальные-бери и не бойся,переживут наши в 2-3 раза.Только брать надо действительно импортные,а не сделанные гдето под Тулой бригадой молдован из резины из Турции.Удачи

Моё мнение совпадает Сергеем, б.у. шины стоит использовать только тогда когда денег нет совсем и нет возможности сменить весь комплект, и приходится менять только одну или две шины. А так экономить на безопасности....лекарства и жизнь ваших близки гораздо важнее. Единственная деталь нашего автомобиля, которая взаимодействует с дорогой это шины, и покупать из заранее изношенные, т.е. практически неисправные. Кроме того шины в распродажах http://m-koleso.ru/sale/ стоят не намного дороже, но это новые!!! новые шины.

Агаа... Умников тут очень много.
Значит расскажу свою историю. Хотел подъэкономить и купить шиныновые... Но Российского производства.
Сезона не отъездил как шишками все они покрылись. Возможно неправильно хранил.
Теперь покупаю только шины бу.
Сезон отъездил и выкинул. Стоят копейки. Обычно протектор 5-6 мм, незнаю где и кто покупает 2-3 мм. Я всегда покупаю хорошую бу резину.
Кстати если кому надо то вот. Интернет-магазин euro-shini.ru шины бу.

Новые в нынешнее время, не значит качественно. Сколько сейчас го... на делают в России и Китае просто мрак. Покупал когда то шины Пирелли бу из Европы с остатком 6мм, откатал на них 3 сезона и продал потом ещё какому то перекупу. Пирелли понравились, купил новые такие же, но уже мадэ ин раша, и после первого сезона шины начали разлетаться кусками. Просто отдал бешеные деньги и вот тебе здрасте. После этого решил взять дешёвую китайскую, поскольку ездить на чем то надо было, шины были на удивление неплохие, но по истечению сезона они кончились, просто с 8мм до 2мм за одно лето в более чем спокойной езде, из чего их делают блеать?!!! После этих случаев только бу европейская и больше ничего!! Снова взял пирелли и уже 2 год кайфую и вспоминаю те прекрасные покупки новой как страшный сон!!!