Б/У авто 00 годов with современные

ланос при неказистом виде, имеет салон больше чем в жигах. комфортная подвеска. в ремонте как жигули цены сопоставимы. можно на коленках делать. передние сайленты на 10-15 тыс хватает. амортизаторы ходили по 130 тыс. так и продали с родными. плохо греет печка- вечная проблема. но если её сделать по уму, будет тепло. кузов не плохой первые рыжики пошли на 6-7 год. двигатель 1.3 ( таврия) по городу за глаза. шустрый на удивление. для семьи наверное 1.5 (опель)получше будет, но следите за ремнём грм. в плохую погоду вечно грязные фары, такая аэродинамика. отвалится выходная труба из глушителя. получите роскошный звук спорткара)))) реально красивый звук. ...было в семье 2 машины. сильно не напрягали, сын тоже купил как первое авто. учился владеть и ездить.

За 300, Ниссан Альмера Классик или Шевроле Лачетти, надёжные недорогие в содержании машинки для старта самое то, продать сможете когда надоест.
Старых премиум- немцев не бери, они напичканы электроникой, которая от старости будет выносить мозг.

там не электроника мозг выносить, а сгнившая проводка между блоками

---

---

---

По началу, лучше взять Жигу, на остальные вопросы сами ответите, через годик, удачи

Современные автомобили стараются сделать так, чтоб лет 6 не ломалась, а после 12 умерла. Получается по разному. Правило - чем дороже цена, тем дороже содержание. По большей части верно.
Если лет на 5 - Альмера Классик, Фабия ...

Мы новички-автолюбители, выбрали с мужем Логан 2011 года, 83тыс. пробег был, механика, двигатель 1,4, обслуживался у офиц.диллера (только заливалось масло и менялись расходники), при покупке не увидели, но ремонтировался он немало, бампер, передняя дверь водителя, крыло. В остальном не пожалели, за лето наездили ещё 3 тыс.км на дачу, за грибами, выше 110 пока не ездим)))
Два раза возникали проблемы с поворотниками-не включался левый поворотник, но это болезнь у Логанов, так как соц. авто, меняли ручку саму (поворотник-свет-сигнал) (за 1300 неоригинал поставили летом, сейчас сильно подорожали в цене (из-за санкций наверное) 2500 неоригинал, 2900 оригинал).
Собираемся поменять сейчас тормозную жидкость (рекомендуется после 80 тыс. км. пробега) и сцепление.
Заправляем 95 бензином, хотя 92 тоже ест нормально (но отличается по скорости разгона).
В целом очень довольны проходимостью, вместительностью и универсальностью! Обслуживание тоже не особенно дорогое (ОСАГО для новичка в прошлом году было 7800, в этом не страховались ещё)

Иномарки 90-х годов гнильё, я бы связываться не стал, если решите взять, хоть не поленитесь под днище заглянуть.

Спасибо за ценные советы!

Доброго времени суток. из выше перечисленных только Логан 1.6 1,4 на трассе слабенький и комплектации пустые., Лансер будет с большим пробегом, Ланос не практичный та же нексия, Спектра устаревшая и сборка плохая. По опыту владения В-3 с 90 годами если сам на ремонтируешь то лучше не связываться .Посмотри Шевроле Лачети и Авео . ВАЗ не советую опять же по горькому опыту.

Была такая же ситуёвина три года назад, купил SAMAND 2006 года за 200 тыр. езжу и балдею. В обслуге не дорог запчасти как на десятку.