Автосигнализация Sheriff zx 910 не заводится авто.

толстый красный провод , на нём предохранитель свой стоит . скорее всего перегорел . питание берётся от зажигания , а вот блокировка может от главного питания сидеть

вскрой обшивку с правой пасажирской стороны,найди три релюшки и три преда на одной планке крепления,от них толстый серый провод уходит на насос. если провод порезан.то это и есть блокировка... так же проверь предохранители и реле.

Фан все сделал. Три реле нормально - открытых я нашел. Предохранители нармальные. Снял главный 20-и контактный штекер на сиге и обнаружил что нет напруги на фазе - два основных провода питания сиги. Порез провода питания нашел. Все работает ок. Получалось что когда ключ поварачивал, сига питание брала с габаритных огней, но как то частично что сама полностью не работала.
Фан хотелось бы понять вот что.
1. Как правильно проверить на работоспособность реле нормально- открытого?
2. Если я сниму эти три реле и всталю перемычку на провода 12 в. то замкнутые цепи в машине должны работать и машина поедет? (т.е. это некое аварийное отключение сигналки, снял питание с сиги, замкнул 3-и реле и поехал. Правильно?)
3. И я не могу понять что за цепь разрывает 3-е реле (1-е цепь на бензонасос, 2-е на стартер, а 3-е ? )

3)1 реле питание ЭБУ 2 реле питание вентелятора охлаждения двигателя 3 реле бензонасоса.
1)реле проверяется подачей питания и прозвонкой соединения силовых контактов.
2)нет,машина поедет только в том случае,если востановить все разомкнутые цепи блокировок,а у каждого установщика,свои тараканы в голове и бывает нужно потерять время в поисках этих блокировок. правда существуют общепринятые варианты,такие как разрыв цепи питания бензонасоса,как я тебе написал...

Фан все понятно, спасибо большое. Только одно не понял. Проверка работы реле нормально открытого проверяется - "подачей питания и прозвонкой соединения силовых контактов" Что такое силовые контакты понимаю. Я не понял, вот у меня в руках мультиметр и реле. Как мне его проверить. Подать слаботочный ток чтобы сомкнуть силовые контакт ы и прозвонить цепь я не могу. Как тогда?
И не понятно, а зачем ставят на сигу реле "питания вентелятора охлаждения двигателя". Ну ладно ЭБУ, я понимаю, а вот вентилятор то зачем?

Ребята , сегодня сталкнулся с такой проблемой , СИГНАЛИЗАЦИЯ ШЕРИФ , хотел запустить авто с автозапуска , не получилось , нажал пару комбинаций , сигнал заблокировал движок , и не мог завести машину .

Позвонил другу , и в тоже все получилось по его совету .
1.Снимаем штекеры с блока управления сигнализацией .
2.Снимаем клейму аккумулятора .
3.Ждем 5 мин , и заводим авто .
4.Подклбчаем штекера блока сигналки.

Создайте свою тему. Это тема старая, ваш вопрос никто не видит.