Автомобиль 1,5 миллиона.

да я не спорю, но эту тему я уже 3-й раз ыиду, и 2л там будет вроде 160 л.с. но спорить не буду
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=43...

есть та же инфа на мейле, но пока везде стоят с 2,7 если их снимут, то ХЗ что за рекстон будет(

Особенно на дачу и на рыбалку, самое оно)))))))))))днищем грибы собирать

ну что Серый-как на счёт Рекстона?:http://auto.mail.ru/article.html?id=3822...

Аутландер можно посмотреть

ниссан икс трейл,субару форестер,лендровер фрилендер.корею,ну за исключеним ссан ёнгов(кроме актиона),брать не советую-просвет маленький стали делать-рыбалка и грибы им заказаны.можно поторговаться и взять ниссан патфайндер.у них обновление модели-под это можно в сумму попробовать уложиться-вообще вещь!

Рекомендую рассмотреть кайрона, он соответствует каждому из перечисленных пунктов, единственно, что лучше брать дизель или бензин тут вам решать. У нас в семье дизельная версия 3 года служит, нет проблем. Полноценный рамный внедорожник с хорошей геометрией кузова, большим салоном и багажником..

Да что ж вы заладили:Кайрон,Кайрон...Кайрона можно советовать,когда человек ограничен 800 тырами и хочет что-то вместительное-проходимое,но если денег в 2 раза больше,зачем нужен Кайрон????

Трудно впихнуть невпихуемое - я это про необходимые потребительские качества для авто за 1,5 миллиона... Тут бы миллиона 2-3 не помешало...

за 1,5 вполне можно взять хорошее авто, 2-3 милллиона как раз для таких требований перебор, поддержу выше Олега, кайрон при данных параметрах идеально подошел бы.
Критерии:
1. Вместительность (салон и багажник) - ок
2. Проходимость - ок
3. Надежность - ок

Для чего нужна машина:
1. Машина нужна для езды на дальние расстояние. - ок
2. Езда на дачу.- ок
3. Рыбалка, природа, экстрим. - ок

Полноте, уважаемый.
1. Авто всего 4,6 метра в длину, колесная баз 2740 мм. О каком просторе в салоне и большом багажнике идет речь? Платформа С класса.
2. и 3. - возможно, не спорю.
По второй части:
1. 150 л.с. при 2-х тоннах массы. Динамика оставляет желать лучшего, а стало быть обгоны на трассе не шибко комфортны, мягко говоря. Задняя подвеска - мост. Насколько она хороша для дальних поездок по дорогам с твердым покрытием: " Козлить" не будет?А управляемость какова?
2.3. - не спорю, ибо каждый вкладывает в это свое представление.
Резюме - машинка неплохая за свои деньги, но отвечает только части из указанных автором критериев. Впрочем, возможно я не прав - ведь каждый оценивает автомобиль по своим критериям, а критерии автора я не знаю.

хайлендер, эксплорер

они дороже

Посмотрите SEAT ALTEA Freetrack полнопривадный минивен на платформе Тигуан. На трассе будет очень хорошо 2.0 211 л.с. 7,5 до 100 км/ч
Пройдите тест драйв на данном авто, после того как прокатитесь, поймете, что тачка супер.

про тигуан ты перегнул палку, разные платформы

не разные. Я работал в VW платформа одна и муфта одна. Движки разные.

одинаковая муфта не говорит что одинаковая платформа!

На одной платформе с йети и тигуаном. Точно. Говорю же 2 года продавал сеат и езжу на фритрек.

Ок. Соглашусь наверно