Авто - "утопленник". Как определить?

Нискажу! )

Прогреть авто, салон обязательно. Если запах усилится, уже наводит на нехорошие мысли.

Да, спасибо, попробую. Мне уже выше советовали кондей погонять на предмет усиления запаха.

Кондей хорошо. А вот сиденья? Может и подушки есть?

Когда в машине делают химчистку и до конца не высушивают(а это сложно,особенно зимой),то влага начинает преть и вонять,Сталкивался с этим неоднократно,Поэтому по возможности делаю химчистку летом,и после оставляю машину на солнышке с приоткрытыми окнами.что бы высохла и выветрилась..Но иногда приходилось делать химчистку зимой,тогда сложнее.без тёплого гаража и тепловентилятора не обойтись..

На аукционах японских, вроде как и отслеживается история авто...

Так и по Vin есть варианты проверить историю автомобиля

У японцев (праворуких) нет Vina

Вот же гады, как людей дурят...

Иниговори! Я тоже было в сторону вин-а подумал, но обломился.

Кондей- если не чистили испаритель в салоне где стоит фильтр, всегда будет давать духман.

Если цена не дешёвая,то в чём проблема.Можно поискать другой экземпляр.Если есть сомнения,то лучше не брать.

Есть у человеков такая болезнь, называется "вожжа под хвост попала". )

Внешний вид
Пребывание автомобиля под водой, как правило, лакокрасочному покрытию вреда (ущерба) не наносит, если конечно машину не волокло течение. Поэтому внешность «утопленника» может смотреться, как новая. Как распознать «утопленника», во-первых, по оптике – мутный налет на отражателях, капли конденсата или запотевшие изнутри стопари и фары. А если вы видите на б/ушном автомобиле новенькую светотехнику, это первый сигнал, что стоит ухо держать востро, такая машина может оказаться аварийной, т.е. побывала в ДТП. Если, например, головная оптика поменяна, а бамперы старые, то это, скорее всего и есть «утопленник».
Салон
Например, снять и просушить кресла не составляет труда, а вот искоренить из них специфический болотный (затхлый) «аромат» невозможно. Если вы подошли осматривать машину, а она стоит с опущенными стеклами – это тревожный сигнал. Естественно, одними сквозняками запах не выведешь, поэтому тут в ход пускают разнообразные освежители, ароматизаторы и т.д. Например, салон крепенько «прокурен» непонятным ароматизатором либо благовонием, то к осмотру можно и не приступать.
Тут главное не видитесь на уловки мошенников – мол, пролил случайно ацетон (может быть другая сильно пахнущая тех. жидкость, как «назамерзайка»). Необходимо, как совет новичкам, запомнить – если стремятся вам «забить» обоняние, то от вас что-то пытаются скрыть.
Конечно, кресла можно поменять на новые. Но присутствие влажности в салоне всеравно будет ощущаться: переверните напольные коврики, с обратной стороны они должны быть сухими. Кроме того, влага выступает в пространстве под креслами и за педалями – такие места обычно сушат феном и поэтому на ковролине остаются разводы. Чтобы определить утопленную машину – вдобавок можно отогнуть резиновые уплотнители, у них там присутствует сырость. И наконец, попросите поднять все стекла и на максимум включить «печку». Если машина где-то поплавала, то спустя некоторое время стекла запотеют или панель приборов.
Двигатель
Если двигатель свежевымыт и блестит, то это также должно навести на подозрение. Так поступают, если нужно скрыть подтекание жидкостей либо еще какой-нибудь «косяк». Посмотрите внимательно, нет ли остатков песка либо глины (ила) в выштамповках и углублениях на передней рамке, что соединяет лонжероны (по простому «телевизор»). Если автомобиль нормально эксплуатировали, то там этого не будет.