Авто студента.

за 60-70 вполне живой можно взять ваз- а так и за 100 авто будет далеко не безопасное и с гемором.

Либо ушатанная в хлам четырка,либо свежепокрашенная древняя девятка.Владел таким "счастьем"- никому не пожелаю.Каждый день начинался с мысли :"какой сюрприз вылетит сегодня ".

Да ладно. Полно машин с хорошими кузовами. Надо смотреть- что берёшь, хотя бы на подъёмнике глянуть- и сюрпризов не будет.

Ты посмотришь,я посмотрю .А что там увидит чайник?Что толку ,я свою первую восьмерку на подъемник загнал? Днище визуально в идеале (свежепокрашено ),по факту около десяти слоев мастики на картонке,снарружи тоже блеск (по факту по пять кг шпаклевки на каждой дверке).При хозяине отверткой не поковыряешь.Но это только верхушка айсберга.В ПТС один хозяин(по факту ПТС восстановлен),движок -типа новый,аж в кресла влипаешь( по факту поршневая последний ремонт ,голова в ноль зашлифована,коленвал от другой модели ,в карбе жиклеры увеличенные .В итоге : покупка за 60 ,около 100 вложить пришлось (за два года не считая ГСМ,продажа 35 перекупу (не люблю других обманывать).

Да ладно. Есть кто через 5 минут всё скажет. Отвёрткой не обязательно - магнит есть. Давление в цилиндрах тоже не долго смерить.Профессионал скажет достаточно точно- что и как с машиной.Лучше тысячу на диагностику, чем потом сотку на ремонт.

Про диагностику движка разговор вообще отдельный .Сейчас на каждом углу присадки продают .На базаре компрессия будет нормальной или даже идеальной как в моем случае ,только проходит такой движок не очень долго.

Магнит тоже не все покажет .Сварку он не покажет .А сварка тоже разной бывает .Когда машину в кузовной цех загоняешь ,сразу спрашивают : "для себя или на продажу".И цена ремонта от этого очень сильно пляшет .

Сейчас целая индустрия работает по сбыту такого г-на .За новоиспечеными студентами на рынках очередь стоит из перекупов .Шанс что он найдет именно ихний товар примерно 99% из ста возможных .

Если не разбираешься, иди в салон. Там не обманут. А если глаза есть, руки тоже и мозги - смотри и выбирай. Сейчас покупатель в шоколаде.

Сейчас салоны и сервисы в шоколаде .Я здесь пытаюсь донести ,что если человек в технике новичок,он будет платить всем и за все непомерную цену .Продавцам ,слесарям ,магазинам запчастей ,гаишникам и т.д. И чем старее машину он возьмет ,тем больше будет платить ,а потом еще и продать нормально не сможет .

Так не покупай гнилой. Посмотри на авито - вариантов миллион.

Нормальное точило за эти деньги присмотреть можно. Глаза есть, смотреть надо - гнилой не гнилой. Лет 10 назад я продал ваз2105 которому 30 лет было, в идеальном состоянии. Кто ищет, тот всегда найдет. А кто не ищет, тот пусть в салон идет, там не гнилое

Даже на новой пятерке опытному водиле будет сложно в современном городском потоке передвигаться ,особенно зимой .Для колхоза - да можно жигулевскую классику прикупить и цена не большая будет.

200 тыс у студента? Хорошая стипендия!

Хюндай акцент

Поддерживаю Акцент. Не уверен, что за 200 можно найти бес проблемный вариант.

За 200 тыс. нормальную иномарку не купить. Я бы взял Ваз четырку. Легко покупается, легко скинуть если неудачная попадется.

Это да, еще и в 100 тыщ найти можно и самому зашаманить за копейки.

пока водитель не опытный, то возможны ДТП, поэтому, как люди советуют возьми не дорогую ладу, тыс за 50, а когда опыта наберешься, тогда и решай. Нива машина не быстрая, проходимая, начни с нее, а то обычно молодые хотят скоростей и приезжают, у меня нива была единственным авто, на котором я в дтп не попадал

Нив способных нормально ездить сейчас за 50 000 р.не продают .За 100 и то - большой вопрос сколько вложить придется ,либо гниль,либо полностью ушатанная .А расходников в Ниве по сравнению с жигулями на порядок больше и ремонтные работы дороже.Можете на любое СТО заехать поинтересоваться .