Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

авто элекрик

Почему высасывает аккумулятор на логане, купил новый таже история,неделю нормально было, а сейчас за ночь аккумулятор садится и не крутит двигатель,генератор работает.
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
7 декабря
Skoda Superb 1.8 TSI DSG
Привет всем. Решил написать отзыв про «качественную» машину Шкоду Суперб. Это редкостное VAG-ое говно, на котором мне пришлось поездить, запомню на всю свою жизнь. Возмущает не тот факт, что эта маши...
3.8
6 декабря
Haval H2 1.5 T MT AWD
Брал на эмоциях. Ателье Джуджаро постаралось. Как сказал гаишник, ставивший машину на учет - наконец то китайцы научились делать машины. Своих денег безусловно стоит. Автомобиль рассчитан на тех, кто ...
4.3
Все отзывы
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
9
ЭЛЕКТРОШОК
Смотреть надо ,какой то потребитель остаётся включённым .Для поиска нужно тестер подключить между контактом и клеммой АКБ в режиме измерения тока и по очереди отключая предохранители можно найти утечку тока .
Вспомни ,не подключал ли что нибудь недавно ,например музыку.
СсылкаПожаловаться
Анатолий Бельчич
Надо акк.зарядить от зарядного устройства и посмотреть как будет.Если тоже будет разряжаться.то надо менять интегральный реле-регулятор.установленый в генераторе.Для уточнения надо при работающем двигателе(через 3-5мин.после пуска)померять напряжение на акк-ре.оно должно быть 14.2 вольта плюс-минус 0.3 вольта.Меньше 13.8в-недозаряжается.Больше 14.5в будет перезаряжаться.будет выкипать электролит.
СсылкаПожаловаться
Анатолий Бельчич
Надо акк.зарядить от зарядного устройства и посмотреть как будет.Если тоже будет разряжаться.то надо менять интегральный реле-регулятор.установленый в генераторе.Для уточнения надо при работающем двигателе(через 3-5мин.после пуска)померять напряжение на акк-ре.оно должно быть 14.2 вольта плюс-минус 0.3 вольта.Меньше 13.8в-недозаряжается.Больше 14.5в будет перезаряжаться.будет выкипать электролит.
СсылкаПожаловаться
Надо акк.зарядить от зарядного устройства и посмотреть как будет.Если тоже будет разряжаться.то надо менять интегральный реле-регулятор.установленый в генераторе.Для уточнения надо при работающем двигателе(через 3-5мин.после пуска)померять напряжение на акк-ре.оно должно быть 14.2 вольта плюс-минус 0.3 вольта.Меньше 13.8в-недозаряжается.Больше 14.5в будет перезаряжаться.будет выкипать электролит. вроде бы и правильно всё написано, но преследует впечатление, что не электриком.
по крайней мере, дефект высосан из пальца.
СсылкаПожаловаться
ДЖИН
обязательно проверьте амперметром, есть ли утечка, но, скорее всего, её не будет, а будет неисправный генератор.
СсылкаПожаловаться
Александр Иванов
купи нормальный автомобиль.
СсылкаПожаловаться
aleks aksenov
снять одну клемму и проверить утечку...мож магнитола,сигналка или просто повода коротят...
СсылкаПожаловаться
Ильдус Казаков
А какое бортовое напряжение?
СсылкаПожаловаться
forum forum
поменяй генератор
СсылкаПожаловаться
М.М.И.
Не думал, что проблема будет с лампочкой противотуманной фара. Логан 2010 года. В Смоленске лампочек таких нет. Под заказ 1100 руб. Кто подскажет, может есть замена
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru