Авто для подработки - не такси

Наверное...

Скаутов не так мнго было проданно, их недавно только начали продавать да и не дешев он изначально, поэтому их и мало. Вы часто на дороге скаутов видите??? А Ховеров и универсалов?

ВЫ правы!! Но всеж ВАШ выбор каков?........

Ну , Скаут был ещё и в прошлой версии А5, а то что не дёшев - это точно, а что касается универсалов, то этот тип кузова не очень популярен в России для обычных авто, хотя все кроссоверы универсалы, но такова любовь... в России.

Да согласен ,не пойму ходы манагеров. Все однообъемники отнесли к классу венов(((

---

Нано вен\ Микро вен\ мини вен/ Ока у них микровен(((

Ну дак ведь у маркетологов свой понятия, родившийся паркетником РАФ 4 с легкой руки маркетологов превратился, да что он - весь класс, в кроссовер, так ведь звучит солиднее, а то паркетник - не джип , не легковушка, и на проходимость намёк определённый, а назвал кроссовером и всё, нет и намёка на усреднённые показатели, всё сразу в ажуре.Но что интересно, понятия применяют по мере необходимости, вот прямой пример- Скаут, по сути тот же кроссовер, но это название к нему почему то не применяют, или взять МБ R7 наречённый кроссовером, по факту был однообъёмником, таким же как и Рено Грандспейс, только с полным приводом. Маркетологи пока седанам не придумали нового названия, но я думаю это скоро произойдёт, рассказывать л...м о том какой им предлагают супертовар нужно с применением новомодного слогана, и если его нет, то надо придумать

Под каждой буквой подпишуся........

да не в падлу но время терять........... ты простои оплачивать по соседски будешь али форекс твой

Странноватый выбор. За такую сумму можно очень приличный Форд Транзит найти или новую ГАЗель взять. Даже Крафтер укладывается в такой бюджет. Если очень постараться, то можно и Хайлакс найти живенький, не говоря уже о Рэйнджере. Последние варианты и на трассе, и в грязи ведут себя очень достойно. А для работы брать Китайца - последнее дело. Хотя многое зависит от вида услуг, которые собирается оказывать Ваш товарищ.

А для работы брать Китайца - последнее дело. Вот только "дураки " об этом не знают)

Доброго Владимир Транзиты хороши когда новые ........ А когда продают их автопарки и на которых куча сменных водителей как то не айс
Авто нужно " и в пир и в мир и в добры люди" именно для ПОДРАБОТКИ а не в качестве чисто рабочей лошади

Всё знакомые "колхозники" гоняют на ховерах. Посмотри цены на з/ч ,на китайцев они практически не изменилисьв отличие от других,где даже ценники убрали,чтоб не нервировать)

Мне понравилось ваше замечание, особенно про запчасти, дёшево, можно целый багажник запчастей с собой возить...

ВАШ выбор каков?

Я бы предпочёл Скаут, но за такой бюджет вряд ли он будет в хорошем состоянии (начальная цена высока), а значит дополнительные затраты. Для коммерческого использования нужны машины покондовее, с меньшим числом наворотов, но таковых сейчас я не знаю, возможно Ларгус, но не уверен. Один мой контрагент гоняет на пыжике (каблучок) уже несколько лет, раз не сменил, значит вполне подходит для работы, замечу, для работы , а не подработки.

Вот правильно Степан заметил!!! Именно для подработки

Не спорю,рейка TRW ( к примеру) гремит значительно благородней на форде чем на китайце)

Не фига в музыке не понимаешь)))

я-сельпо,мне простительно)))

Ага а я значить москаль)))
дядя Слава Матвеев грил же что я живу в тайге)