Антифриз или тосол ?

Выбирать нужно по спецификации. Она определяет химическую совместимость ОЖ с материалами блока цилиндров, головки блока цилиндров, радиатора охлаждения ДВС, радиатора отопителя салона (и, возможно, шлангов системы охлаждения), температурного режим ДВС. Однозначно правильного и универсального ответа нет, особенно если учитывать цену различных ОЖ.

На 21093 лил антифриз "За рулём", зелёный. Кстати... вывернул болт-заглушку из блока пробку с радиатора... поставил краники, весьма удобно было менять ОЖ. Тыщ 200-250 откатал на ней... Проблем особых не было, за исключением пробки сапуна бачка расширительного...

и часто меняли за 200т пробега?

Раза 3 или 4 менял. Один раз в силу необходимости, по причине разрыва крана печки... они его из пластмассы делают на ВАЗе. Поставил силуминовый, с керамическим затвором.

а зачем так часто( ну кроме прорыва)?

А х/з... может оттого, что дурная голова рукам покоя не давала? А может регламент такой... уж и не помню, давно это было. И всё знакомо было в этом агрегате ВАЗ. Я больше скажу... истаскал 2 комплекта задних тормозных барабанов, один из них чугунный Пиленга, с таким же и продал, но рабочим. Родное сцепление отбегало 140 000. ВИСовское 10 000. Продал с САКСовским.
Чегой-то воспоминания нахлынули...

Надо будет найти кого-нибудь с компом, куда можно флопак вставить...на нём все проблемы сведены в таблицу, с указанием даты, пробега и стоимости устранения проблемы. Помню, только то, что на Шестом году ужаснулся от суммы затрат на устранение оных. Но это авто, мне помогало зарабатывать неплохие деньги... )))

разница антифриза от тосола в температуре закипания,у антифриза он выше .

Температура в основном у всех одинаковая - 40С. И сырье в основном одно и то же.
Разница в присадках, их качестве и долговечности. А назвать сейчас могут как угодно, хоть тосолом, хоть антифризом. Как в ТУ напишет, так и будет. И придумывают в основном импортные названия. А налить могут и глицерин с метанолом... И поедет бомба на колесах (рванет этот метанол или нет)

То есть, не так важно что написано в названии, как то, что написано в составе.

Даже если изначально у тебя был залит зеленый антифриз G11, промой систему дист водой и впредь заливай красный G12. Он менее агрессивен к алюминию и резине.

Ясно. Спасибо.

С 2004 года заливал в 2112 тосол.В прошлом году заметил в расширительном бачке признаки ржавчины.Когда слил,ужаснулся. Несколько раз промывал систему,но ржавая вода текла как из рога изобилия.Что за хрень была под видом тосола не знаю.Теперь залил антифриз красного цвета.Видно тосол больше не буду заливать.

Это одно и тоже.

О! Похоже пришла самая умная и опытная на форуме. И зачеркнув все комменты и обсуждения выше, изрекла в двух словах истину. ) Мужикиии! Вы зря старались.

Ну, не совсем зря... ТОСОЛ - это всегда АНТИФРИЗ. А вот АНТИФРИЗ может быть и не ТОСОЛ...))))))))) Хотя выше уже все распятнали... На 14-ю купите что-нибудь "синтековское" и успокойтесь... Вреда точно не будет.

по моему я написал о температуре закипания,а не о температуре застывания продукта .

Из 17 ответов: 10 --- ОБС - одна бабка сказала, либо просто что-то ляпнуть,5 --по делу и правильные, и 2 -- просто приколоться.
Автору: есть руководство по эксплуатации ТС, а в нём химмотологическая карта.

как 17 если 35

Так когда это было? ))) Я уже штуки три или четыре комментариев сюда накидал, включая этот.