Антифриз

В принципе, конечно, можно! Но я бы посмотрел одобрение завода - изготовителя на конкретный продукт!

Привет Олег. Они отличаются довольно сильно.С завода залит 12, его и рекомендуют

Привет, Саш! Ну тогда лучше дождаться хорошего продукта! Думать раньше всегда надо и иметь запас!))

То же верно.

Я вот сейчас нахожусь в 2700 от дома и поэтому взял запас литрушку моей ОЖ! Ну где я ежли чего в деревне искать буду?!)))

Ты в отпуске чтоли? Дом смотрю пишут, покупать собрался?

Ну да, решил полностью изменить свой внешний мир! За внутренним мы потом придем...))

Это правильно. С Северов уезжать думаешь?

Если уровень снизился только в расширительном бачке и это не связано с утечкой,то во-первых есть ореометр.которым можно проверить плотность антифриза.во-вторых просто добавить дистилированной воды..200-300г на весь объем ничего не испортят.

Да в расширительном бачке на холодную, после поездки где то сантиметр но минимальной риски не дотягивает. Все же думаю долить.

Если уровень не снижается - забить и не обращать внимания! У меня в Ниссане уже 30 тык уровень в бачке чуть ниже минимума. Дважды на ТО просил подлить, но говорят, что не имеет смысла... Так и езжу уже почти два года...

Тоже самое примерно сказали.

Не надо доливать вообще. Там на горячую будет выбрасывать через пробку.Надо посмотреть насколько антифриз поднимается в бачке на горячую.Возможно на горячую его надо и убавить, чтобы не переливало.

На горячую где то на уровне минимальной риски на бачке. Маловато немного. Я обычно на машинах поддерживаю на половине между макс и мин.

Как то все наоборот пишешь. На холодную уровень всегда ниже, на горячую выше.

На холодной стараюсь поддерживать чтобы было между мин и макс, соответственно на горячей будет вровень с максимальной риской, а у меня сейчас на горячей немного до мин. уровня не дотягивает

так у тебя на холодную его в бачке нет совсем?Тогда надо только антифризом доливаться и искать.где потекло. Хомуты в первую очередь на холодную руками просмотри и если винтовые-протяни. Пружинки-надо менять на хомуты.поскольку патрубки под ними уже прожались.не менять же из-за этого патрубки.

Я смотрю, нету потеков. Машина в гараже стоит, пол бетонный, было бы видно, что капает.

Я всегда искал на холодную руками. Но не видно может быть.если на горячую попадает на блок и испаряется.

газеты еще расстели под машиной.На них виднее.