амерзаю

дров побольше подкинь.Посмотри фильтр салона и если,что поменяй.

Помыть надобно систему !

Заслонки печки и вентиляции не работают, типичная поломка, для Ауди, разбирать и делать.

Точно - смотреть как закрыты заслонки. Подмешивание холодного.

ГДЕ ИХ СМОТРЕТЬ

заслонки 16, 17, 18 и 24 . 24я отделяет холодный от гарячего.

Сама то машина нормально греется? Для немцев холодный салон совершенно нетипично.
1. Промыть систему
2. Проверить работу заслонок.
3. Проверить и заменить салонный фильтр (попробуй включить без него, как будет дуть)
4. Снять и промыть радиатор печки.

РАДИАТОР ПЕЧКИ ПРОМЫВАЛ ИФИЛЬТР МЕНЯЛ ВСЕ РАВНО НА ХОЛОСТЫХ ЧУТЬ ТЕПЛЫЙ А КОГДА ГАЗУЕШЬ СТАНОВИТСЯ НЕМНОГО ТЕПЛЕЙ .А ЗАСЛОНКИ КАК ПРОВЕРИТЬ ?

а по трассе какая температура???

ПО ТРАССЕ НЕ СКАЖУ ЧТО МЕРЗНУ НО И НЕ ЖАРА КАК ДОЛЖНА БЫТЬ В АУДИ

В момент заливки антифриза надеваем только подающий (левый) шланг, правый -не одеваем (конец шланга или поднять, чтобы он был выше уровня патрубка или заткнуть чем-то подходящим, чтобы антифриз не выливался из "разрыва" системы). Заливаем антифриз, до тех пор, пока не польется из патрубка печки. Полилось? - одеваем шланг на место и крепим его - хомутами.
Далее выгоняем "пробку" (если что-то осталось) - традиционным газованием с открытой крышкой расширительного бачка.
Еще, на ХХ можно снять опять-же правый патрубок (обратка) и слить "под напором" (чтобы гарантированно вышел воздух) ~0.5л антифриза в баночку (струйка, будет - не толще карандаша, если газануть, то будет, уже - СТРУЯ в полный диаметр шланга, что пальцем - не заткнешь...).

Температура 90 гр.???или 70, как вкопанная!!!,а на месте до 90 гр. и как положено включается вентилятор? ДА????

нет около 90 а вентилятор иногда и при 100 только срабатывает сдесь рабочий диапазон до 120гр

И ОПЯТЬ, Вы знаете какая должно быть в АУДИ, не слишком ли ВЫ себя в ЭКСПЕРТЫ записали?
Не мёрзну, а какая температура в градусах, которая Вам на приборке показывает при движении по трассе?

Отпеши, Обязательно!