Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
да не парься купи контрактную они копейки стоят по сравнению с ремонтом. Смотри за ней лучше и горя знать не будешь. Была у меня каринка 95 г. на автомате дергала и тех кто на палке. если надумаешь приобретать контрактную пиши на ящик подскажу как ето сделать с минимальными затратами. На фанкарго в 2009 году заказывал АКПП, в 2010 двиг и работает все и обошлось дешевле чем ремонт.
Был у меня Эксплорер 1992 года с механикой, вкряченной после умершего автомата, ставил еще предыдущий хозяин
По мне так проще починить автомат, а механику подобрать нереально, нужно искать родную МКПП. У меня например поставили неродное сцепление, пришлось его менять очень скоро.
Максим, а коробку с машины не снимали? Вобщем можно попробывать починить Вашу коробку за разумные деньги.
я поддон вскрыл там какие то типа магнитиков пластинки! Она у меня назад перестала ехать и вперед по моему только две скорости и срабатывает и то газ бросаешь и сразу на понижение скорости! А назад только если прогазовать хоршо и то со свистом каким то включается и чуть газ бросаешь сразу отключается!
так и прет по умничать "типа поменяй машину"это в отместку тем кто на ВАЗ пишит таз и тойты ломаются но на ВАЗ всего завались хоть до бесконешности ремонтируй ,а по поводу втулить взамен почившего автомата это головняк слишком много проблем придётся решать технических начиная с педали сцепления куда и как её прицепить и т.д. если разборка под боком есть проще, нет проблема, а заказать с владика припрут чё хоч за ваши деньги любой каприз желаю успехов
так и прет по умничать "типа поменяй машину"это в отместку тем кто на ВАЗ пишит таз и тойты ломаются но на ВАЗ всего завались хоть до бесконешности ремонтируй ,а по поводу втулить взамен почившего автомата это головняк слишком много проблем придётся решать технических начиная с педали сцепления куда и как её прицепить и т.д. если разборка под боком есть проще, нет проблема, а заказать с владика припрут чё хоч за ваши деньги любой каприз желаю успехов
механику вкорячить можно. автомат вместо механики это уже проблема. при замене на механику придется менять маховик, искать сцепление и его привод. проще взять контрактную коробку автомат. ремонт имеет смысл если сделаешь сам.
я на короле менял автомат на коробку, правдо донор стоял уже во дворе .Заменил маховик ,переставил педаль( подчти все отверстия уже существуют в кузове ) цилиндры с трубопроводом ну и соответственно коробку и сцепление,и рычаг переключения передач с тросами.Есть ньюанс в проводке ,когда отсоеденяешь автомат в эту фишку спец перемычка вставляеться .Зато после автомата пятиступенчатая коробка ПЕСНЯ и горючки экономия ну очень существенная особенно за городом.
Заранее спасибо))
По мне так проще починить автомат, а механику подобрать нереально, нужно искать родную МКПП. У меня например поставили неродное сцепление, пришлось его менять очень скоро.
я поддон вскрыл там какие то типа магнитиков пластинки! Она у меня назад перестала ехать и вперед по моему только две скорости и срабатывает и то газ бросаешь и сразу на понижение скорости! А назад только если прогазовать хоршо и то со свистом каким то включается и чуть газ бросаешь сразу отключается!
нормальный мужчина берёт то что ему надо, и не спрашивает, сколько стоит. ))))))