АКП: положение D + ручник

ничё ни будет в пробке больше стоишь...

Не каких проблем. Вот если без ручника, то может уехать под гору.

до получаса можно в эксплуатации написанно

Спасибо большое!

У меня недавно муж машину брал... Видать, уставший был, когда на парковку её ставил, оставил на *D*. И что характерно, даже без поднятого ручника... И ничего! Утром я села за рул, а она не заводится. Секунд 30 у меня была паника, пока не глянула на коробку.

хорошо что не под уклон поставил.

Ну да, хорошо... Знал бы ты, что я пережила, когда ключ в замке зажигания не смогла провернуть ))

даже так, обычно ключ поворачивается но машина не реагирует)

А как же муж смог ключ зажигания вытащить из замка, когда оставил на "D"?

А как же муж смог ключ зажигания вытащить из замка, когда оставил на "D"?

Это смотря какая машина.

А почему Вы думаете, что сие невозможно??? Раз ключ оказался у меня, знач он таки вытащил его ))

В нормальных машинах предусмотрена защита от "дураков". В моей Митцубиси невозможно вытащить ключ зажигания, пока не поставишь на "Р".

интересно как он ключ вытащил, обычно блокируется он

Маленькая поправка: машина все это время работала

да забей, я так коробку иногда прогреваю, кроме повышения температуры рабочей жидкости ничего не будет.

Если стоит гидромеханический автомат, то ничего. Именно так его зимой перед поездкой прогревать советуют.

ничего бы не случилось-не очкуй! внутри ниче не рассыпется зуб даю! да акпп просто будет греться-но греться не значит перегреваться! именно так прогревать акпп нужно перед поездкой! поставил на драйв и жмешь тормоз так и стоишь минут 5 пусть акпп греется!

. Вы пожалуйста повнимательнее! На ручнике! А не на педальке

нормальный режим работы.удивляет-почему к акпп такое отношение?ну а если на трассе приходиться с ручником серпантин проходить-чего-коробку на ходу менять?запомните раз и навсегда-времена недоделышей пройдены,акпп на порядок надежней механики!по поводу ключа-есть такая тема,но не у всех.а вот ручником на долговременной стоянке пользоваться не рекомендую вне зависимости от типа коробки-в россии живем.ну и так для драйва-попробуйте экстрим-педаль тормоза до упора-газку-и резкий сброс тормоза-ага-слышно как резина жужжит?и чего там с коробкой?вот-вот.

нормальный режим работы.удивляет-почему к акпп такое отношение?
Камри на "D" без тормоза уедет, а без ручника на уклоне >15% даже в "Р" оставлять нельзя. И это по ТЕМЕ все. Ольга, чему удивлены отношением к АТ?. С МКПП, водила диктует условия машине - так как это ему надо для динамики движения или для режима двигателя в конкретной дорожной обстановке. С АКПП - машина навязывает водиле условия, ограничивающие не только динамику. Про буксир, толкача и накат лепить не буду, избито уже. И наконец АКПП намного легче убить просто нечаянно. Прохождение серпантинов с ручником - где почитать? Потом, на мастер-класс попроШУсь.