АКБ часть 2

Приветствую, Александр! Ну так вердикт выполнили или только еще вынесли?)))))))))

Добрый вечер Николай. Завод утвердил и позвонили,что все готово и завтра поеду за автомобилем.

Поздравляю!

Спасибо

---

Это успех!

Это если уже заменили...)))))))))))

Куда денутся.

Спасиб

---

да заменили

А я, чтобы не писать книг, при падении уровня доливаю электролит.

А толк то какой, если она бракованная? 2 раза проверяли в сервисе.

Спокойнее, без мытарств.

Проще,надёжнее,быстрее.Видать скоро колеса перестанут подкачивать...

Вот как раз за ними тоже глаз, да глаз.

И увеличиваешь плотность электролита. Вообще, в исправной АКБ уровень электролита заметно падать не должен, а в "гибридных", типа Са-Са - вообще не должен.

Совершенно верно, т. к. зарядкой его не повысить.

Плотность кислотного электролита повышается не зарядкой как таковой,а выпариванием .Выпаривается конечно дистиллированная вода и концентрация (плотность)кислоты становится выше.Физика.5 й класс.Но зарядное устройство желательно подключить(хотя свёкор пару дней выпаривал на русской печке,когда нечаянно перелил воды)

Я в деревню выбираюсь частенько, там глухой лес, цивилизации нет. Поэтому к АКБ предъявляю повышенные требования. Если бы в городе то можно и так ездить, а в лесу небезопасно. Постоит машина пару дней на морозе и все приехали, не заведешь. Пускай у дилеров голова болит, по какой причине батарея мало держит заряд. Защищать свои потребительские права обязательно нужно, они же мне автомобиль не подарили, а продали за приличные для меня деньги.

Всё верно...тогда лучше необслуживаемый гелевый.Папаня купил гелевую"Варту" лет пять-семь назад и до сих пор...

Сегодня поеду забирать авто, посмотрю чего поставили, скорей всего такой же, какой и был. Варту хвалят конечно, но запасной акумулятор возить это уже перебор. У меня есть в принципе старые АКБ, но с собой не вожу. Для профилактики заряжаю раз в год, и лежат в гараже спокойно. Если новый АКБ нормальный, ему мороз без разницы.