Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
В 2000 году в деревне брал Жигули - так там хозяин на задней оси именно "волынку" применял. По грязи - самое то, а по асфальту - малейший гололёд и не тронешься, да что там гололёд, летом в дождь на 30 км/ч в занос просилась. После неё стал ставить на ведущую ось так как у нас делают те, кто ездит по пересечённой местности на Жигулях и Москвичах - зимняя резина, это шипованная "снежинка", летняя - нешипованная "снежинка" (АИ-168-У - это Москвичовский размер, он на тот момент и для наших Жигулистов был единственным вариантом, а лет 5-7 назад у нас появлялся и Жигулёвский вариант этого протектора - ИЛ-147). Самоочистка у неё для блезиру может и не фонтан, но для езды по грязюке в самый раз - никогда не забивается настолько, чтобы перестать грести. Если без нагрузки ведущие колёса не осталось (и остальные не в крутые высокие/глубокие пряпятствия упёрты) - выгребет отовсюду. На снегу тоже самое, только если не уследить - зароется махом.
