А надо ль нам такой авто?

Для примера Ситроен Де Шво, у него и крыши то как таковой не было, а перестали выпускать в 90-х, находил ведь он своих покупателей.
Лично я пустой авто не беру, но кому то и такое пригодится, тем более относительно не дорого.

Ездил и на пустых. И даже по времени и километрам куда больше, чем на упакованных позже, когда карман это позволил. Свою первую "не пустую" брал дороже базовой, и она бы мне не досталась, если бы стоящий в очереди впереди не отказался - для него это было дорого. А разница от пустой была только в наличии венгерской музыки. А т.к. следующая партия ожидалась лишь к зиме, взял отказную, на 300 дороже. А это полторы моих тогдашних месячных зарплаты. Кусачая музыка получилась, но зато стал с машиной. Следующая партия пришла лишь летом следующего года.

думаю не намного они хуже тех же логанов. А вот ремонт будет дешевле

Вот и создаём конкуренцию

---

Как говориться -на вкус и на цвет- имей сто рублей! (в смысле -товарищей нет).
Значит всё таки кризис-раз нам предлагают "за дёшево".
Но всё же альтернатива, и у неё будет свой покупатель.
И это правильно.

ну и нахрена тады веста за 700, если есть такая же приора за 350

......заверните мне две

Надо

И у Весты будет свой покупатель, особенно если это первый авто.

Хорошая новость для тольяттинских тюненх-контор, их там как собак нерезаных когда-то было. Ещё бы возобновить практику продаж новых машин "типа только с конвейера" (при разнице в цене оправдывающей цену на билет до Тольятти), и город спасён!

будут брать однозначно. не всем 18 летним папы лексусы дарят...

Есть спрос будет и предложение, и спрашивать мнение ладафобов никто не будет, пусть чинят гнилые инопомойки. Новый авто есть новый. Как служебный или такси это идеальный авто.

Конечно будут брать . Сейчас многим не до жиру.