99 инжектор заглох немогу завезти помогите

да нет,просто спать пора,завтро выходной,буду смотреть

Попробуй еще с датчика на воздушке снять разъем и на бензине завести.

с датчика подачи воздуха?

Проверь топливный фильтр.Может насос не создает давление.

пробовал непомогает

братан, посмотри давление топлива. поломка электроники на инжекторе- редкость, она или на глухо, или работает. а из-за нехватки топлива- как за правило. а умничать с ГРМ-глупости. обычно рвет ремень при детонации (ранее зажигание)но не думаю, что ты крутил зажигание )))

братан, посмотри давление топлива. поломка электроники на инжекторе- редкость, она или на глухо, или работает. а из-за нехватки топлива- как за правило. а умничать с ГРМ-глупости. обычно рвет ремень при детонации (ранее зажигание)но не думаю, что ты крутил зажигание )))

Из за нехватки какого топлива? Он ведь и на газу и на бензине не работает. У автора явно провернуло задающий диск. Видать когда ремень ГРМ меняли, шкив не затянули. Это постоянная проблема при домашней замене ремня ГРМ.

Рашит, дарагой... видес... человек не любит\знает этот ремень... про электронику-молчу... иначе Джин забанит...((

Рашит, дарагой... видес... человек не любит\знает этот ремень... про электронику-молчу... иначе Джин забанит...((

Джин может.) Привет Кирилл

А я пью... Тихонов знает... у мну сеня 2-ой день варенья... Тут уговорили меня наконец-то..- должна аватарка поменяться... на "звездочку"..))

А я пью... Тихонов знает... у мну сеня 2-ой день варенья... Тут уговорили меня наконец-то..- должна аватарка поменяться... на "звездочку"..))

Ну тады с днюхой тебя. Всего наилучшего. Аваторка у меня в почте поменялась.

Спасибки! Вот и Марина Речкина тута...))

Первым делом на банз переключи,крутони,выверни свечу или 2 посмотри мокрые или сухие.Есть в топливной рампе давление или нет.Дроссель открывается?.Датчик коленвала на шкив передний смотрит Г образная токая штучка на 1 болтике.Но если он накроется вообще молчать будет.(протри бензином торец датчика (который на шкив смотрит)Когда грязный ,,ошибка датчика коленвала "выходит,но двиг работать будет.У тебя с топливом что-то скорее всего.Такое бывате когда не качественным топливом заправишся зимой на холодном двиге.На топливной рампе стоит клапан шредера (золотник как на колесе,только больше по D)Включи замок зажигания,не заводя двиг,пусть насос топливный создаст давление(Будет гудеть,чуть слышно) Нажми на золотник на рампе(открути черный колпачек предварительно)только сигарету изорта вытащи.Должен фышкнуть бензин под хорошим давлением 3.5-4.5 атм.Если норма тогда,опять-же свечи смотри мокрые сухие и делай выводы.

Сними крышку ремня ГРМ, выстави метки на маховике и шкиву распредвала. Или хотя бы метку распредвала выставь по метке. И посчитай сколько зубьев на шкиву генератора от пропуска до датчика коленвала. Должен видеть 19 зубьев. 20-ый должен быть под датчиком.

У меня такой случай был на 2115,оказался катализатор на глушителе забит.4 часа в автосервисе колдовали,проверили всё.Один умник-слесарь предложил катализатор отсоединить,отсоединили машина сразу завелась.

проверь бензонасос и какое топливо

филтр засрался

какой?ни на газу,ни на бензине не заводится

Правильно говорит Андрей Потапенко --на запуск двигателя влияют две неисправности -- или нечему гореть, или нечему зажечь. А исправит ситуацию только логика и последовательность!

на запуск двигателя влияют две неисправности -- или нечему гореть, или нечему зажечь.!

Не две а три. Ещё, чему гореть и чему зажечь, должны быть вовремя. А без этого смысла не какого нету. Если бензин подать сегодня а искру завтра, то не чего гореть не будет.