Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Доброго дня. КИА СОУЛ. 5-ть лет. Проездил на 95-м (он и прописан). Стало дорогова то. Стоит ли 5-ти летку переводить на 92-й? Или хотя бы мешать пополам?
Смысла добавлять не вижу. Сколько у вас уходит литров бензина в месяц и сколько вы выиграете? Там копейки получаться. Я предлагаю испытать 92-ой..чистый.
Но сначала на заправке вы посмотрите паспорта на бензин, В первую очередь ОЧИ, ОЧМ
Минимальные показатели.
92-й ОЧИ-92 ОЧМ-83
95-ой 95 и 85
98 98 и 88
Когда только появился бензин Танеко, то его выпускали "с запасом"..
92 имел 93 и 86
95 96 и 89 т.е. ОЧМ у бензина было на класс выше. И тогда у меня машина на 92 летала и расход был небольшой. Но затем уже..эти показатели уменьшились и стали ближе к норме и тут уже машинка на 92 поехала хуже.
Но ваш движок на самом деле 92-й переваривает спокойно. Может со снижением мощности чуток, а может и нет. Поэтому если хотите получить ответ на ваш вопрос, то все в ваших руках. Попробуйте и все узнаете.
1. Я немного про другое. Про то, что паспорта качества желательно смотреть и о там есть полезная информация. Посмотрите паспорта на 92-ой и 95 бензин на разных заправках и сделайте фото. И проанализуруйте их.
2. Попробовать всегда стоит.
1. Я немного про другое. Про то, что паспорта качества желательно смотреть и о там есть полезная информация. Посмотрите паспорта на 92-ой и 95 бензин на разных заправках и сделайте фото. И проанализуруйте их.
2. Попробовать всегда стоит.
Смысла добавлять не вижу. Сколько у вас уходит литров бензина в месяц и сколько вы выиграете? Там копейки получаться. Я предлагаю испытать 92-ой..чистый.
Но сначала на заправке вы посмотрите паспорта на бензин, В первую очередь ОЧИ, ОЧМ
Минимальные показатели.
92-й ОЧИ-92 ОЧМ-83
95-ой 95 и 85
98 98 и 88
Когда только появился бензин Танеко, то его выпускали "с запасом"..
92 имел 93 и 86
95 96 и 89 т.е. ОЧМ у бензина было на класс выше. И тогда у меня машина на 92 летала и расход был небольшой. Но затем уже..эти показатели уменьшились и стали ближе к норме и тут уже машинка на 92 поехала хуже.
Но ваш движок на самом деле 92-й переваривает спокойно. Может со снижением мощности чуток, а может и нет. Поэтому если хотите получить ответ на ваш вопрос, то все в ваших руках. Попробуйте и все узнаете.
В наших краях (юго-запад Татарстана) есть бензин ТАИФ-НК (заправки ТАИФ-НК, Автодорстрой), Пермский бензин на Лукойле, Танеко и немного 92 с Елховского НПУ на ТН. Заливаю любой из них, кроме Елховского. Бензин весь хороший и однозначного лидера не выявил. Еще на на заправках Ирбис и Сибнефть бензин хороший, но в наших краях нет этих заправок. Есть в Нижнекамске, Челнах и ближе к Казани и по трассе M7. К частникам не заезжаю. Сейчас заливаю 95 Танеко,
Вот это однозначно. Манера вождения - это главное. Разница в цене бензина она меньше 10 процентов, а на спокойном вождении отбивается раза в полтора-два больше.
В паспортах на бензин прописано как изготовлен бензин . Есть по гост , а есть по техническим условиям . Это указано в самом начале паспорта на бензин . Оба эти варианта допустимы для использования .Показатели бензина сделанного по гост. идут по верхним показателям , а по тех условиям по нижним показателям. Использование 92 бензина сделанного по госту , вместо 95 бензина , возможно с незначительным снижением мощности двигателя. Если мощность двигателя 150 л.с. и выше , разницы вы не заметите. Для двигателя это совершенно безопасно . Если только у вас не специальный двигатель , рассчитанный на использование только 98 бензина. Бензины по гост как правило изготавливают крупные нефте заводы. По тех условиям это по собственным рецептам что бы удешевить производство. Один из крупных производителей Лукойл, это почти с гарантией. Этилированные бензины давно запрещены к производству , найти их в продаже даже в качестве поделки невозможно.
В паспортах на бензин прописано как изготовлен бензин . Есть по гост , а есть по техническим условиям . Это указано в самом начале паспорта на бензин . Оба эти варианта допустимы для использования .Показатели бензина сделанного по гост. идут по верхним показателям , а по тех условиям по нижним показателям. Использование 92 бензина сделанного по госту , вместо 95 бензина , возможно с незначительным снижением мощности двигателя. Если мощность двигателя 150 л.с. и выше , разницы вы не заметите. Для двигателя это совершенно безопасно . Если только у вас не специальный двигатель , рассчитанный на использование только 98 бензина. Бензины по гост как правило изготавливают крупные нефте заводы. По тех условиям это по собственным рецептам что бы удешевить производство. Один из крупных производителей Лукойл, это почти с гарантией. Этилированные бензины давно запрещены к производству , найти их в продаже даже в качестве поделки невозможно.
"Бензины по гост как правило изготавливают крупные нефте заводы. По тех условиям это по собственным рецептам что бы удешевить производство. Один из крупных производителей Лукойл, это почти с гарантией." - не понял фразу... Бензин "от Лукойла" по ГОСТ или по ТУ?
Если бензин качественный, исправная современная машина не заметит разницы между 92-м и 95-м. Проверено на ВАЗ-21140, Мицубиши-Лансер и трех Х-Трейлах (два Т-31 и один Т-32). 95-м заправлялся максимум до первого ТО, потом 92-й. Несколько раз пытался сравнить, но результаты не настолько информативны, чтобы сделать вывод. В итоге - "если нет разницы, зачем платить больше?"... Про меньший расход 95-го точно неправда. Возможно, на нем машина на полсекунды быстрее будет разгонятся до сотни... Мне на этот показатель по-барабану...
Заправляться конечно лучше бензином сделанным по гост. Многолетний опыт проверки качества бензинов показал что бензины сделанные по гост. имеют показатели по верхним (лучшим ) пределам. Бензины сделанные по тех.условиям как правило имеют более низкие показатели , хотя тоже в пределах допустимой нормы . На азс при заправке , мы можем быстро проверить лиш паспорт бензина , который висит на видном месте. И если там указано по госту. , то шансов заправится лучшим бензином у вас больше.
На самом деле конечно все это «слезы», хотя когда в стране на 3 рубля цена бензина поднимается, то другой темы в СМИ уже нет Но в реальности если купить кофе на Лукойл, то это как 1000 км проехать на 95 вместо 92-го
На самом деле конечно все это «слезы», хотя когда в стране на 3 рубля цена бензина поднимается, то другой темы в СМИ уже нет Но в реальности если купить кофе на Лукойл, то это как 1000 км проехать на 95 вместо 92-го
Но сначала на заправке вы посмотрите паспорта на бензин, В первую очередь ОЧИ, ОЧМ
Минимальные показатели.
92-й ОЧИ-92 ОЧМ-83
95-ой 95 и 85
98 98 и 88
Когда только появился бензин Танеко, то его выпускали "с запасом"..
92 имел 93 и 86
95 96 и 89 т.е. ОЧМ у бензина было на класс выше. И тогда у меня машина на 92 летала и расход был небольшой. Но затем уже..эти показатели уменьшились и стали ближе к норме и тут уже машинка на 92 поехала хуже.
Но ваш движок на самом деле 92-й переваривает спокойно. Может со снижением мощности чуток, а может и нет. Поэтому если хотите получить ответ на ваш вопрос, то все в ваших руках. Попробуйте и все узнаете.
2. Попробовать всегда стоит.
2. Попробовать всегда стоит.
Но сначала на заправке вы посмотрите паспорта на бензин, В первую очередь ОЧИ, ОЧМ
Минимальные показатели.
92-й ОЧИ-92 ОЧМ-83
95-ой 95 и 85
98 98 и 88
Когда только появился бензин Танеко, то его выпускали "с запасом"..
92 имел 93 и 86
95 96 и 89 т.е. ОЧМ у бензина было на класс выше. И тогда у меня машина на 92 летала и расход был небольшой. Но затем уже..эти показатели уменьшились и стали ближе к норме и тут уже машинка на 92 поехала хуже.
Но ваш движок на самом деле 92-й переваривает спокойно. Может со снижением мощности чуток, а может и нет. Поэтому если хотите получить ответ на ваш вопрос, то все в ваших руках. Попробуйте и все узнаете.