4х4

Из опыта владения Субару Трибека , а сейчас Хонда Легенда определенно в городе-седан. Гораздо увереннее управление зимой(любые дорожные условия).

Полный полному рознь. Полный привод надо уметь правильно рулить, иначе может стать резко неуправляемым. Но зимой удобнее, но будте осторожны. Надеюсь владельцы полноприводных особенно с вискомуфтой меня поймут. И ещё, чем лучше полнорпивод, тем дольше откапывать машину (как минимум)
p.s. Я так думаю.

Постоянный полный на ледяной дороге может раскрутить как на карусели. Но можети выручитьтам,где недоприводы не едут.

Мой папа отъездил 4,5 года на Висте Ардео полный привод.Мы от неё все в полном восторге были.Клиренс по сравнению с обычной у неё чуть больше был.Да, в глубокий снег не залезет,но по разделительной полосе, с 20 сантиметровой снежной массой,пёрла как влитая,когда мы на ж/д вокзал опаздывали.А когда первый день обильный снегопад,то всё колом встаёт,благодаря Висте успели.Да и дороги хоть и чистятся на юге западной Сибири,но вечная снежная корка на них постоянно присутствует,полный привод помогал.Расход был 12л.

определенно на недопривод уже не пересяду. особенно если учесть как у меня во дворе чистят (за всю зиму 1 раз почистили), приходится сначала пару машинок вытолкнуть чтоб самому проехать)))
по грязи тоже хорошо прет, но когда брюхом скребешь, сердце кровью обливается, да и повиснуть вероятность высока. больше стараюсь туда не лазить)
вобщем одни плюсы, из минусов только расход, а в обслуживании минусов пока не заметил... +1 редуктор, торсен (где масло менять), кардан и 2 шруса... не думаю, что особые проблемы доставят...

седан с регулируемой подвеской замечательная штука. даже не понятно что именно автор желает знать. табун что под капотом, еще прокормить надо, но в маневре на скорости не вижу сравнений.

Субару! Импреза или Легаси. Передний привод с подключаемым задним (не вискомуфтой) и МКПП. Низкий центр тяжести за счёт оппозитника и распределение крутящего момента 50х50. Считаю весьма достойным вариантом легкового 4WD в адекватных условиях, т.е. пока на брюхо не ляжет. Подчёркиваю: чисто легковой вариант, не кроссовер и не "а-ля джип".

только за полнопривод у меня был tayota-karib1993г механика сейчас хонда-фит 4х4 расход7л в городе 5л за городом минус нет плокировок

катался на легаси - зимой очень комфортно и уверенно.

А что такое 4x4 ???

это чуть больше чем 4х2))

И все же что это такое?:-)

p.s. Ну предположу что 2x2 знаю, 2 колеса впереди 2 сзади)))

2х2 это вот это: )))

Это???:-) Это как максимум 1x1 )

p.s. И все же почему внедорожник называют 4x4 ???

колесная формула так обозначается.
4 всего Х 4 ведущих
есть так же 6х4, 6х6, 8х8 и еще возможны варианты

ааааааа, точно:-) Спасибки:-)
Просто давно читал что это такое, но как-то не задумывался конкретно, ну не внедорожник я, я только учусь:-)

p.s. Без подъё... спросил как могло показаться, мог бы как умник прочитать в интернете:-), но что-то устал решил поступить проще взять и спросить на форуме:-)

честно, я подумал, что ты прикалываешься)))

Неее, помню что что-то с колесами связано, но как расшифровать напрочь забыл:-) Спасибо напомнил:-)
Мне ещё летом резину надо брать на шаху, помню вечер потратил расшифровывая абривиатурки типа 255/55R18:-) опять напрочь забыл ...

p.s. У меня вообще с пакрышками похоже беда:-)

из минусов:
Повышенный расход топлива, больше затраты на обслуживание.
Все остальное плюсы. 4 оно всегда лучше чем 2.

Типа круто и гламурно. Но до джипов далеко. Поэтому лучше не выпендриваться.