2112 или 2114

Привет.У меня самого машина 2111 машина супер.двигатель у неё 1.6 16-ти клапанный.рвёт то ка так.у моего знакомого 2115 разница есть и очень заметная.
В десятке намного комфортнее чем в 2115.подвеска помягче.легко идёт.дорогу держит хорошо.так что на твоём месте я купил бы 2112 и лучше с двигателем 1.6 16-ти клапанным.

Привет.У меня самого машина 2111 машина супер.двигатель у неё 1.6 16-ти клапанный.рвёт то ка так.у моего знакомого 2115 разница есть и очень заметная.В десятке намного комфортнее чем в 2115.подвеска помягче.легко идёт.дорогу держит хорошо.так что на твоём месте я купил бы 2112 и лучше с двигателем 1.6 16-ти клапанным.

Я где то тоже слышал,что Десятое Семейство на много комфортнее чем Самары...Но ничего определенного сказано не было!

На много, это преувеличение. А вообще подвеску можно настроить, подобрав пружины и амортизаторы мягче или жестче.

На много, это преувеличение. А вообще подвеску можно настроить, подобрав пружины и амортизаторы мягче или жестче.

И как по деньгам это будет?

Не принципиально много.
Я сам бы выбрал из них двух двенадцатую.

ВАЗ 21124 однозначно)

2114 это та же 2109 только с другой панелью и морду немного изменили а так она осталась той же устаревшей погремушкой.2112 это более современная машина в ней улучшено всё что было у 2114 или 2109 ,самое что мне нравится у моей 2111 расход топлива (средний расход на 100км/6.1л) раньше у меня была 2109 правда карбюратор расход был 7,5-8л. на 100км.

А клиренс у 2112 какой?

165 мм — до поддона картера; 140 мм — до глушителя; 130 мм — до нейтрализатора (если установлен).

от 165 до 170 мм

На первый год ищи девятку (или восьмерку) в отличном состоянии , а наворотить при наличии лишних денег её можно круче 12-ой.
Зато 100% не будешь тратится на бамперы (свои , по крайней мере))))))

На первый год ищи девятку (или восьмерку) в отличном состоянии , а наворотить при наличии лишних денег её можно круче 12-ой.Зато 100% не будешь тратится на бамперы (свои , по крайней мере))))))

Страшно брать такое авто.Вдруг сыпаться будет

Еще такой вопрос:какие самые уязвимые места в 12 и 14?
С чем чаще всего возникают проблемы?может кто сталкивался.
Сколько придется вложить в машину если взять 2112 (2003-2007гг) или 2114 (2006-2008гг)?

если брать 2114,то лучше со движком от калины 1118. 2112-безопасность выше чем у 2114. а салон 2114 свободнее чем у 2112. а поломки и вложении-все зависит от предыд хозяина(как он управлял), желательно в птс 1 владелец.
я брал новую 14, проблемы(всего-то 5) были,но как мне везло попал за неск дней до ТО.

Отъездил по 100.000 на 093 и 2114 . До 75.000 они не ломаются вообще.Менял только колесные диски , но это проблемма не машины , а наших дорог.Это я к тому , что литье - деньги на ветер. После 75.000 клинят термостаты , за 4 года сгнивает глушитель , больше 5 лет не протянет аккумулятор, к 100.000 тыс. обычно требуют замены стойки и сцепление , а дальше как повезет

Сам сейчас стою перед таким же выбором (2112 vs 2114 б.у., другой альтернативы не вижу, "лохматые" иномарки не рассматриваю, классику тоже). Только закончил университет, устраиваюсь на работу. Нужна машина для передвижения по городу, в выходные дни выезд за город. Сумма 140-160 т.р. Скорей всего это будет "14", лишь потому, что за эти деньги проще найти более-менее живой экземпляр. Хотя душа лежит к 2112.

если брать 2112 то безательно (21124), помоему с 2005г едут, если 8кл то тогда однозначно 2114.
а вообще слышал что есть 2113 с 124 движглом там 89 кобыл... вот это ТЕМА!!!

И в чем же такой громадный плюс 8кл 2114 перед 8кл 2112, что ее прям надо брать "обязательно"?
Для себя не вижу никаких плюсов в ней перед 2112, кроме более дешевой стоимости з/ч

за 160 тыс легче брать 14 в отличном состоянии и поновее чем 12. а и пробега желательно поменьше 50 тыс км

бери ту, которая по виду больше нравится!
Движки с 8кл 14ки, от 16кл 12-ки, отличаются немногим.
с 8кл меньше проблем, и ремонт легче.
а если говорить о скорости, то 12ка выигрывает у 14ки только макс.скоростью на 10-20км.ч.(факт) .
А тебе оно надо??
я за 14ку
ИМХО