По итогам испытаний машина получила ноль звезд за безопасность из пяти возможных.
Так, безопасность водителя и взрослых пассажиров оценена в 33%, детей-пассажиров — 11%, пешеходов — 50%, работа систем активной безопасности оценена в 35%. Также кузов не выдержал нагрузку при боковом ударе.
Отмечается, что для испытаний была выбрана машина с двумя подушками безопасности, построенная на заводе PSA в Бразилии. До этого креш-тест провалил Citroen C3 Aircross индийской сборки.
Представители LatinNCAP призвали Stellantis, PSA и Citroen улучшить системы активной и пассивной безопасности Citroen C3 Aircross.
Алексей Морозов
