Об этом сообщает CarNewsChina со ссылкой на сертификационные данные китайского минпрома.
Так, для рамного внедорожника заявлен дизельный агрегат E24D объемом 2,4 л мощностью 186 л.с. Аналогичным мотором оснащается и новый Haval H9, где двигатель выдает 480 «Ньютонов» и сочетается с 9-диапазонной автоматической трансмиссией.
С заменой гибридной установки на дизельный мотор масса Tank 400 заметно снизилась — с 2770 кг до 2455 кг. Дизельная версия получила 18-дюймовые диски с четырьмя вариантами дизайна. Угол въезда внедорожника составляет 33 либо 31 градус, а съезда — 33 либо 29 градусов (разница обусловлена наличием тягово-сцепного) устройства.
Сейчас гибридный Tank 400 Hi4-T стоит в Китае от 285,8 тыс. юаней (около 3,5 млн рублей по текущему курсу). Ожидается, что дизельная модификация будет дешевле.
Еще весной глава концерна Great Wall Вэй Цзяньцзюнь анонсировал новую версию Tank 300 на тяжелом топливе. Предполагается, что она будет использовать тот же самый агрегат E24D.
