Об этом в интервью kp.ru рассказал вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.
«Причин резкого повышения ставок ровно две. Первая — пополнение бюджета на дополнительные миллиарды рублей. Вторая — “АвтоВАЗ” получит расширенный рынок сбыта, поскольку китайские автомобили прибавят в цене. Прочих победителей здесь нет, а проигравшие — все рядовые потребители», — отметил он.
Шапарин добавил, что из-за высоких кредитных ставок россиянам станет в разы сложнее позволить себе покупку автомобиля. По прогнозам эксперта, в результате роста утильсбора модели «АвтоВАЗа» подорожают минимум на 100 тыс. рублей. Также сильно повысятся цены на китайские машины. Кроме того, Шапарин ожидает роста стоимости и подержанных автомобилей.
16 июля сообщалось, что утилизационный сбор на автомобили в России планируется разово увеличить на 70−85% с 1 октября 2024 года, а затем проводить его ежегодную индексацию. Сейчас проект постановления правительства вынесен на общественное обсуждение.
Впоследствии аналитик Бархота заявил, что решение увеличить ставку утилизационного сбора на легковые автомобили в России направлено на то, чтобы повысить цены на машины, сборка которых локализована на территории других стран. По его словам, более дорогие автомобили на рынке могут потерять конкурентоспособность. При этом покупатели в условиях наличия альтернативы будут стараться приобретать машины, устраивающие их по цене и качеству.
Мария Жандарова
