C 16 октября в Германии начинаются продажи полноприводного итальянского компакта Panda. Автомобиль появится в базовой версии с 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 60 л.с. и в варианте Climbing с тем же мотором, но ярко выраженным внедорожным дизайном. Полноприводный Panda имеет увеличенный клиренс (+52 мм для базовой модели и +54 мм у Clibming). К отличительным чертам относятся также рейлинги для крепления груза на крыше, характерные "внедорожные" бамперы, защита днища и увеличенные колеса 165/70 R14. В версии Climbing слегка изменен дизайн внешних световых приборов и добавлены защитные накладки для колесных арок. Кроме того, Climbing комплектуется более широкими колесами 185/65 R14. Базовый Panda 4X4 стартует с места до скорости 100 км/час за 20 секунд и разгоняется до максимальной отметки 145 км/час. Средний расход топлива находится на отметке 6,6 литра на 100 км. Стоимость начальной версии 4Х4 заявлена на уровне 11700 евро, а варианта Climbing - 12300 евро. Появится полноприводный Panda и в России - правда, цены на эту модификацию пока не называют. А летом следующего года европейская линейка Panda пополнится моделью с 1,3-литровым наддувным дизелем мощностью 70 л.с. Автопроизводитель пока не определился с ценой этой версии. Он сообщает только, что все моторы полноприводных Panda будут соответствовать вступающим в силу нормам Euro 4.
