По данным издания, Volvo, входящая в концерн Geely, изучает планы по прекращению продаж электромобилей, выпущенных в Китае, на случай введения новых пошлин. Также сообщается, что в Бельгию может быть перенесено и производство некоторых моделей Volvo из Великобритании.
Еврокомиссия планирует ввести заградительные тарифы на ввоз бюджетных электромобилей, которые направляются в Европу с китайских заводов. В ЕС заявляют, что Китай предоставляет своим автокомпаниям субсидии, чтобы те искусственно занижали цены на электрокары в ущерб европейским автопроизводителям.
Отмечается, что последствия изменений, которые готовит ЕС, затронут Volvo сильнее, чем любых других представителей западного автопрома. В шведской автокомпании отказались давать комментарии, призвав дождаться решения Еврокомиссии.
В октябре прошлого года председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что ЕС «наводнен» дешевыми китайскими импортными электрокарами, а цены искусственно поддерживаются на низком уровне за счет «огромных государственных субсидий». В настоящее время в странах ЕС действуют 10-процентные таможенные пошлины на все импортируемые транспортные средства, независимо от места их происхождения. Аналитики предполагают, что пошлины на ввоз из КНР могут вырасти до 25−30%.
К слову, экспансией китайского автопрома недовольны и в США, где в прошлом месяце объявили о повышении тарифов на импорт электромобилей из Китая с 25 до 100 процентов.
