По его словам, самое главное, что необходимо выполнять для долгой и беспроблемной работы двигателя, — это регулярно проходить техническое обслуживание. Очень часто при несоблюдении межсервисоных интервалов мелкие неисправности успевают превратиться в серьезные проблемы.
«Например, стоит забыть о замене масла и накатать лишние 2−3 тыс. км, как сразу возрастает вероятность проблем с клапанной группой, с головкой блока цилиндров. Масло быстро теряет свои эксплуатационные свойства, что ведет к появлению коррозии, ухудшению отвода тепла, увеличению трения, появлению нагара и отложений. В итоге всё это ведет к дорогостоящему ремонту», — предупредил Родионов.
Также он отметил, что использование некачественных или поддельных техжидкостей — еще один короткий путь к выходу из строя агрегата.
«Рекомендую, во-первых, внимательно изучить требования и допуски автопроизводителя по каждой конкретной жидкости. Во-вторых, используйте только качественные составы и обходите стороной слишком дешевые предложения. Чтобы избежать низкосорта или подделки, покупайте товар в крупных специализированных точках или на сертифицированных СТО, не поленитесь попросить документы на продукцию», — посоветовал автоэксперт.
Еще одно правило, которое он назвал, — проверка топливной системы, от исправности которой напрямую зависит стабильная работа двигателя. Если смесеобразование происходит неправильно, мотор будет работать на повышенных нагрузках, его ресурс будет снижаться. Поэтому регулярная диагностика всех элементов топливной системы — еще одно важное правило для долгой жизни мотора.
«То, чем вы кормите свою машину, также влияет на долговечность и исправность мотора. Если регулярно использовать некачественное или не соответствующее рекомендациям автопроизводителя топливо, поломки неизбежны. Некачественные присадки могут повредить фильтр и насос в баке. Кроме того, такое топливо ведет к неправильному процессу сгорания, а это проблемы с цилиндрами, поршнями, свечами и катушками зажигания. Из-за перегрузки возможен выход из строя датчиков кислорода», — добавил Родионов.
Также он обратил внимание на важность бережной эксплуатации авто.
«Очень часто водители “убивают” двигатель одной только манерой вождения, например, ездят исключительно на повышенных оборотах. Но не только водители-экстремалы совершают ошибки. Любители регулярно ездить на авто “в булочную”, то есть буквально пару кварталов и обратно, также снижают ресурс своего мотора. Езда на пустом баке, на непрогретом двигателе, с прицепом или по горам — всё это также негативно влияет на долговечность главного агрегата», — отметил автоэксперт.
4 июня автоэксперт Вадим Стрельбицкий рассказал, что в списке запчастей и расходных материалов, на которых можно сэкономить при прохождении техобслуживания автомобиля без ущерба для его состояния, находятся салонный фильтр, лампы фар, габаритных огней и внутренних фонарей.
