10 автомобильных марок, которые исчезли навсегда

Автомобильная марка Borgward была основана в 1929 году в немецком Бремене Карлом Боргвардом. Ее история началась с недорогих трехколесных коммерческих моделей, производимых с 1938 года.

Достигнув определенных успехов со своими легковыми автомобилями, компания столкнулась с финансовыми трудностями, проблемами с качеством продукции и, не выдержав конкуренции с гигантами вроде Opel и Volkswagen, делавшими более дешевые авто, обанкротилась в 1961-м.

Попытка возродить марку, инициированная внуком основателя компании, началась с регистрации в 2008 году фирмы Borgward AG и показа ряда концептов. Ее кроссоверы собирались выпускать в Китае на мощностях марки Foton. Но и эта история не увенчалась успехом. Недавнего ухода марки со сцены даже никто не заметил.

Основанный в 1937 году как National Motors южнокорейский автопроизводитель получил имя Daewoo Motors после перехода под крыло одноименной промышленной группы. Он выпустил несколько успешных машин, включая известные в России Nexia, Matiz, Damas и Tico. Закат истории марки Daewoo, тесно связанной с концерном General Motors на всем своем протяжении, случился после азиатского кризиса 2002 года.

Холдинг Daewoo в Южной Корее был ликвидирован, а его автомобильное отделение перешло под управление GM, в недрах которого со временем растворилось. Поначалу материнский концерн отказался от использования марки Daewoo в отдельных странах, а в 2011 году окончательно предал неблагополучное имя забвению. Модели фирмы стали продаваться как Chevrolet. Такая же судьба позже ждала «Нексии» и «Матизы», производимые в Узбекистане.