Стильный хэтч теперь имеет трех- и четырехцилиндровые бензиновые двигатели, дизелей новинка не получила. Если электрические версии называются Mini Cooper E и Cooper SE, то бензиновые — Cooper C и Cooper S. Раньше базовая версия была «просто» Cooper.
Дизайн бензиновых и электрических машин решен в едином ключе, но опытный глаз увидит, что основа у них разная. Если у электромобиля своя платформа, не предусматривающая установку ДВС, то бензиновые версии созданы на новой «тележке» F66 — это эволюция прежнего поколения F56. По некоторым деталям можно угадать, что силовой каркас кузова остался прежним.
У младшей модификации под капотом трехцилиндровый мотор 1.5 турбо, развивающий 154 л.с. и 230 Нм. С ним разгон до 100 км/ч занимает 7,7 с. Cooper S получил четырехцилиндровый 2.0 турбо (201 л.с. и 300 Нм). Он набирает «сотню» за 6,6 секунды.
Тем, кто хочет больше мощи, придется дождаться топовой модификации JCW. Все внешние «украшения» от нее можно будет заказать и для младших модификаций уже на старте продаж, а вот «заряженная» начинка появится позднее.
Покупателям Mini Cooper C и Cooper S предлагаются на выбор колеса диаметром от 16 до 18 дюймов, четыре однотонных цвета крыши, а также трехцветная градиентная окраска крыши для версии Favoured.
Интерьер — как у электрической версии. Тут круглая 9,4-дюймовая информационно-развлекательная система, и, к счастью, Mini все еще не избавилась от физических кнопок. Стояночный тормоз, селектор коробки передач, кнопка «старт/стоп» и регулятор громкости расположены на панели под дисплеем.
Багажник вмещает 210−800 литров.
В будущем это поколение Mini получит версию кабриолет, а также более практичный пятидверный вариант.
Новые Cooper C и Cooper S будут выпускаться в Оксфорде, в отличие от электрических Cooper E и SE, которые производятся в Китае компанией Spotlight Automotive — совместным предприятием BMW и Great Wall. Но в будущем электрические Mini будут выпускать и в Великобритании. Как и готовящуюся к выходу электрическую модель Aceman.
Перед нами последнее семейство Mini с двигателями внутреннего сгорания. В конце десятилетия производство таких машин прекратят.
