Электрический кроссовер Nissan Ariya представили без малого четыре года назад, однако никаких признаков подготовки модели к плановому рестайлингу пока не наблюдается. Вместо этого Nissan представил новую спортивную модификацию с приставкой Nismo, которая займет место топ-версии в текущей линейке, состоящей из одномоторных и двухмоторных моделей с полностью электрическими силовыми установками.
Специалисты подразделения Nismo, которые по-прежнему продолжают модернизировать в том числе и стандартные серийные машины марки Nissan, потрудились не только над внешностью, но и над дорожными повадками кроссовера Ariya. Несмотря на то, что в гамме уже есть электромобиль Nissan Ariya Performance (его двухмоторная силовая установка выдает 394 л.с. и 600 Нм), новая Ariya Nismo будет предложена аж в двух модификациях, одна из которых окажется даже менее мощной, чем прежняя топ-версия Performance.
Начальная модель в линейке Nismo (ей достался индекс B6) оснащена двумя электромоторами, которые в совокупности выдают 367 л.с. и 560 Нм, а также тяговой батареей емкостью 66 кВт∙ч. Силовая установка второй модификации B9 развивает уже 435 л.с. и 600 Нм, аккумулятор у нее побольше — его емкость достигает 91 кВт∙ч.
К сожалению, динамические характеристики и показатели дальности хода на одном заряде создатели пока не раскрывают, хотя установка таких крупных батарей не могла не сказаться на массе машины: младшая версия B6 весит 2080 кг, а B9 оказалась еще на 130 кг тяжелее. Впрочем, нивелировать прибавку к массе призваны доработки подвески, рулевого управления и пересмотренная калибровка управления тягой.
Вдобавок для электрокроссовера Ariya Nismo подготовлен особый дорожный режим Nismo с быстрыми реакциями на нажатие педали акселератора и синтезированным «саундтреком» в стиле электрического болида Formula E. Словом, перечень доработок сулит собранный характер и неплохие дорожные повадки, достойные настоящих спорткаров Nissan с приставкой Nismo.
А подчеркнуть драйверские способности новинки на асфальте поможет соответствующий спортивный декор: внешне Nissan Ariya Nismo можно будет опознать по аэродинамическому обвесу с красными акцентами по периметру кузова, сплиттером спереди и диффузором на корме (его даже украсили фирменным «гоночным» стоп-сигналом по центру), накладкам на порогах, 20-дюймовым легкосплавным колесам и дополнительному спойлеру на пятой двери. К слову, создатели утверждают, что обвес не бутафорский — он действительно создает дополнительную прижимную силу на больших скоростях.
В салоне тоже не обошлось без обновок, однако сводятся они, в основном, к материалам отделки: кресла, а также секции на передней панели и дверях обиты алькантарой. Как и следовало ожидать, интерьер усеян многочисленными характерными акцентами красного цвета, чтобы убранство соответствовало дизайну экстерьера.
Ключевым рынком для спортивного электрического кроссовера Nissan Ariya Nismo станет Япония: экспортировать топ-версию за пределы Островов ниссановцы пока не планируют. В продажу на домашнем рынке спортивная Ariya Nismo поступит весной. Цены будут объявлены ближе к старту продаж.
