Он подчеркнул: повторное применение определенных комплектующих не повысит риски. Стоит учитывать, что средний возраст российского автопарка — 15 лет.
«Мы привлекли в работу научно-исследовательский институт автотранспорта. В июле 2024-го мы получим список деталей, которые можно повторно использовать при ремонте машины. А также пояснения, как следует оценивать состояние таких запчастей, чтобы решить, можно ли их безопасно применять», — сообщил глава ВСС.
После этого союз выйдет с инициативой скорректировать нормативные документы и закон, чтобы разрешить в ряде случаев повторно применять детали, добавил Евгений Уфимцев. По его словам, вопрос будет обсуждаться с ЦБ, Минфином и Минтрансом.
