Бизнес, связанный с поставками в Россию автомобилей по параллельному импорту, начинают сворачивать. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на руководителя пресс-службы аналитического агентства «Автостат» Азата Тимерханова.
«Теперь же мы видим, что автопром более-менее восстановился, дилеры переориентировались на китайские марки, поэтому параллельный импорт, по всей видимости, начинают понемногу сворачивать, что выглядит вполне логично. К тому же его доля в общих продажах новых легковых автомобилей не очень высока — ежемесячно она находится в диапазоне 10–15%», — рассказал изданию Тимерханов.
Параллельный импорт вводился правительством как временная мера, в момент, когда многие зарубежные автопроизводители прекратили поставки машин, а их заводы остановились из-за введенных санкций и перебоев с поставками комплектующих. Он поддерживал рынок в период восстановления производства и сокращения дилерских запасов от прежних поставок, напомнил эксперт.
Михаил Лобачев
