На восстановление и переделку этого невероятного кабриолета Mustang у компании ушло более 4000 часов. Мощность обеспечивается 5,0-литровым атмосферным двигателем Ford Performance Coyote V8 460 л.с. и крутящим моментом 569 Нм при 4600 об/мин. Гарантией стойкости этого двигателя является изготовленная на заказ крышка. Затем он был дополнен 10-ступенчатой автоматической коробкой передач Ford, которая передает мощность на задние колеса.
Множество других изменений было внесено под кузовом. Начнем с того, что Mustang получил новое шасси от Roadster Shop, которое включает в себя пересмотренную переднюю подвеску и независимую заднюю подвеску. Кроме того, он оснащен койловерами Penske Racing performance, рулевой рейкой Woodward и тормозами Baer с 14-дюймовыми дисками и шестипоршневыми суппортами спереди и сзади. За эффективную передачу мощности на дорогу отвечают изготовленные на заказ 18-дюймовые колеса с шинами Continental. В Ringbrothers говорят, что центральные колпачки — единственные сохранившиеся оригинальные детали.
Автомобиль окрашен в бордовый цвет Brave, а весь хром и элементы отделки из нержавеющей стали были отполированы. Для машины была изготовлена специальная решетка радиатора, а также отличительные значки и эмблемы. Салон получил кожаную отделку благородного коричневого цвета.
Капитальный ремонт салона Mustang доверили провести Seam Smith Designs совместно и Drapping Unlimited. Они установили новые приборы от Dakota Digital, а также изготовили рулевое колесо на заказ. Внимание к деталям поразительно: эмблемы Mustang филигранно вышиты на сиденьях, а обновленный багажник получил пол из углеродного волокна.
