Mail.ru Почта Мой МирОдноклассникиВКонтакте Игры Знакомства Новости Календарь Облако Заметки Все проекты

Пожалуйста, переверните телефон! Материал можно посмотреть только в вертикальном формате.

Мировая премьера Skoda Kodiaq — он просторнее, чем Tiguan

Представлено второе поколение кроссовера Skoda Kodiaq: тут огромная мультимедийка и плагин-гибридная силовая установка

Две недели назад появилась новая генерация Volkswagen Tiguan, и вот Skoda выкатила свой аналог. Чешская модель подросла в размерах в сравнении с прежним поколением.

Длина увеличилась на 61 мм (до 4758 мм), хотя колесная база прежняя — 2971 мм. Ширина, что необычно при смене поколений, уменьшилась, но едва заметно — на 18 мм (до 1864 мм). Высота тоже чуть меньше — на 17 мм (1659 мм).

Как и в случае с «Тигуаном», у новой «Шкоды» гораздо лучше аэродинамика, чем прежде, что актуально для экономии энергии при езде в чисто электрическом режиме. Коэффициент Cx — 0,282 (у нового «Тигуана» — 0,28).

Диаметр колесных дисков — от 17 до 20 дюймов.

Новый цвет кузова — Bronx Gold Metallic, всего предложено девять цветов.

Дизайн поменялся эволюционным образом. Задние фонари соединились красной полосой, как у всех современных моделей концерна Volkswagen.

Skoda устанавливает в фары второе поколение матричных светодиодов, которые теперь имеют на 50% больше световых элементов и обеспечивают на 15% большую светоотдачу.

В решетке радиатора — горизонтальный световой пунктир (опция).

Внутри, помимо огромного экрана, много и других новшеств.

Во-первых, селектор коробки передач теперь располагается на рулевой колонке.

Это освободило много пространства между передними сиденьями.

Под шторками подстаканники и площадки для беспроводной зарядки смартфонов (с охлаждением). Их мощность — 15 Вт, а через четыре разъема USB Type-C получаешь 45 Вт. Этого достаточно для зарядки ноутбуков.

Кнопок стало меньше, часть функций возложена на «умные» вращающиеся ручки с экранчиками на 1,25 дюйма. Такое решение было, скажем, в Audi TT. Левая и правая отвечают за климат, а также подогрев и вентиляцию сидений. А центральная крутилка — многофункциональная. Она может регулировать громкость, скорость обдува, направление потоков воздуха или управлять «умным» климатом.

Доступ к остальным функциям осуществляется через основной тачскрин. В базе он 10-дюймовый, а за доплату — 13 дюймов.

Перед водителем — 10-дюймовый приборный экран и опциональный проекционный дисплей.

Салон может быть как 5-, так и 7-местным. Доступны передние сиденья с массажем. По интерьеру распределены 9 динамиков (за доплату — премиум-аудиосистема Canton с 14 динамиками).

Гамму двигателей открывает бензиновый турбомотор 1.5 TSI с мягкогибридным довеском. Мощность — 150 л.с. Он работает по экономичному циклу Миллера и имеет турбокомпрессор с изменяемой геометрией. есть функция деактивации цилиндров, позволяющая ради экономии периодически работать только на двух поршнях. Мягкогибридная установка рекуперирует энергию торможения и позволяет трогаться при выключенном бензиновом двигателе. Привод у версии 1.5 — только передний.

На ступень выше — 2.0 TSI, выдающий 204 л.с. Эта модификация — полноприводная. Еще есть дизельный 2.0 TDI мощностью 150 л.с. или 190 л.с. (142 кВт) с AWD. Тут тоже трансмиссия 4×4. Независимо от выбранного варианта коробка — семиступенчатый робот DSG.

Заряжаться можно от сети переменного тока мощностью 11 кВт или от сети постоянного тока мощностью до 50 кВт. У электрифицированной версии привод только передний, а в коробке — 6 ступеней.

Главное новшество — подключаемый гибрид. У него бензиновый 1.5 TSI (150 л.с.) и электродвигатель. Суммарная мощность — 204 л.с. Блок литий-ионных батарей имеет емкость 25,7 кВт·ч. Заявленный запас хода на электротяге — 100 км.

Старт продаж новой Skoda Kodiaq в Европе — в начале следующего года. Кстати, уходящее поколение по праву считается бестселлером: продано 841 900 штук.

У нас еще много снимков новой Skoda Kodiaq. Листайте дальше!