
Pontiac Aztec (2000−2005)
Безусловно самый известный гадкий утенок среди паркетников, детище начала нулевых — очень странный Pontiac Aztec. Именно так без малого четверть века назад главный дизайнер General Motors Том Питерс видел «самый универсальный автомобиль» для молодежи, ведущей активный образ жизни. Футуристичный стиль машины назвали Xtreme. Впрочем, больше 5 лет на конвейере автомобиль не протянул. Щедрый подарок GM «поколению Х» с треском провалился, ни разу не приблизившись даже к половине запланированных продаж в 75 000 авто в год.

Buick Rendezvous (2001−2007)
А это был еще один из первых кроссоверов от «дочек» концерна General Motors. Buick Rendezvous выглядел отвратительно, с какой стороны к нему не подойди. Двоюродный брат упомянутого ранее Pontiac Aztec мог похвастать просторным уютным салоном и вместительным багажником. Однако все это не могло компенсировать его отталкивающий дизайн.

Subaru B9 Tribeca (2005−2007)
Страшным сном не только для фанатов Subaru можно назвать дореформенный кроссовер B9 Tribeca, разработанный преимущественно для рынков Северной Америки и Австралии, но продававшийся в том числе в Европе, Южной Африке, Китае и ряде других стран. Среднеразмерный паркетник базировался на платформе Legacy и был доступен в 5- и 7-местном исполнении. Дизайн округлого SUV с «усатой» радиаторной решеткой, которая должна была напоминать об авиационном прошлом материнской компании Fuji Heavy Industries, после критики в его адрес был пересмотрен в ходе рестайлинга 2007 года.