С 2005 года VW Golf начнут оснащать системой курсовой устойчивости нового поколения ESP+, сообщает штаб-квартира VW.
Новая ESP+ увеличивает эффективность штатной ESP в критических ситуациях, воздействуя на рулевое управление. Подробности ее работы не разглашаются, однако сообщается, что она, в зависимости от ситуации и дорожного покрытия, может сокращать тормозной путь на 10%.
Система, в частности, отслеживает манипуляции водителя рулевым колесом, добиваясь при этом максимального эффекта торможения. Можно предположить, что речь идет о поочередном подтормаживании передних колес с одновременным предотвращением заноса, что объективно ведет к увеличению траектории.
Кроме того, система оснащается датчиками, которые отслеживают ситуацию и в случае опасности заблаговременно отдают приказ на начало торможения или на догазовку двигателя.
