Спикер Совфеда Валентина Матвиенко предложила правительству России поддержать разработанный сенаторами законопроект об установлении требований к локализации производства автотранспорта, используемого в качестве легкового такси и каршеринга. Об этом сообщает РИА Новости. Также предлагается повысить утильсбор в случае перепродажи машины в течение трех лет после ввоза в Россию.
«Просим поддержать разработанный сенаторами проект закона об установлении требований к локализации (производства) автотранспортных средств, используемых в качестве легкового такси и каршеринга», — сказала Валентина Матвиенко.
По словам спикера Совфеда, уже многое сделано для поддержки российского автопрома, однако эта работа должна быть продолжена.
Кроме того, предлагается повысить утилизационный сбор для юридических и физических лиц в случае перепродажи автомобиля в течение трех лет с момента ввоза.
В мае 2023 года стало известно, что глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов подготовил поправки, согласно которым в России планируется ввести обязательный уровень локализации компонентов для новых автомобилей такси дешевле 4 млн рублей с 2024 года.
По предложению Совфеда, для таких автомобилей должны выполняться условия, которые оцениваются совокупным количеством баллов: с 1 января будущего года не менее 1000 баллов, с 1 января 2026 года — от 2000 баллов, с 1 января 2028 года — от 3000 баллов.
Алексей Морозов
