Lada X-Cross 5 будет отличаться от китайского FAW Bestune T77 не только эмблемой. Модель адаптирована под особенности российской эксплуатации: добавлены обогревы заднего стекла, зеркал и переднего сиденья, а также переведенная на русский язык мультимедийка. Об этом представители «АвтоВАЗа» рассказали корреспонденту «Парламентской газеты».
Уровней оснащения будет два, названия — как у старших комплектаций «Весты»: Enjoy и Techno. Но состав более богатый. Так, в топовую версию Techno войдет адаптивный круиз-контроль, система автоматического экстренного торможения, система помощи при подъеме в гору и приборный экран на 12 дюймов (в базовой комплектации — 8 дюймов). Также машина получит систему контроля усталости водителя. Она будет следить, не рыскает ли машина по полосе, контролировать усилия на педалях и в случае необходимости подавать сигнал, что нужно остановиться и отдохнуть.
Салон отделают кожзаменителем, причем на выбор предложат несколько цветовых решений: бежевый, черный и багровый варианты.
Цветов кузова тоже три — белый, черный и красный.
По размерам новинка сравнима со знакомыми нам VW Tiguan, Mazda CX-5 и Hyundai Tucson. Под капотом — турбомотор 1.5, работающий в связке с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Привод только передний.
Сохраняется интрига вокруг характеристик двигателя. На китайском рынке он выдает 160 л.с. и 258 Нм. Можно предположить, что для России мощность понизят, чтобы вписаться в более выгодную категорию по транспортному налогу (до 150 л.с.).
В продажу Lada X-Cross 5 поступит до конца лета. Купить FAW Bestune T77, импортируемый из Китая, можно уже сейчас. Цены — чуть более 2 млн рублей.
