Mail.ru Почта Мой МирОдноклассникиВКонтакте Игры Знакомства Новости Календарь Облако Заметки Все проекты

Пожалуйста, переверните телефон! Материал можно посмотреть только в вертикальном формате.

На смену Aston Martin DB11 пришло суперкупе DB12

Aston Martin представил купе DB12, которое называют началом новой технологической эры в истории компании. Мощность выросла, кузов стал еще краше, а на смену архаичному интерьеру пришел суперсовременный салон

Утверждается, что этот спорткар открывает новую главу в истории марки: купе одновременно динамичнее и комфортнее прежних моделей. Aston Martin называет новинку первым в мире «супертурером». Имеется в виду, что такая модель одновременно относится и к классу Gran Turismo, и к категории суперкаров. К тому же, про DB12 говорят, что это самая навороченная и совершенная модель в современной истории компании.

Если на DB11 ставился как V8 от Mercedes-AMG, так и V12 собственной разработки, то для новинки предложен только 8-цилиндровый немецкий 4.0, но в модернизированной версии. Агрегат получил новые турбокомпрессоры, другие распредвалы и поршни, а также доработанную систему охлаждения. Мощность достигла 680 л.с., а крутящий момент — 800 Нм. То есть удалось превзойти показатели прежней топовой версии. У купе DB11 с мотором V12 характеристики были такими: 639 л.с. и 700 Нм.

Коробка — прежний восьмиступенчатый автомат ZF, но он научился быстрее переключать передачи.

Время разгона до «сотни» — 3,6 c. Для сравнения: у прежней модели с V8 — 4 секунды, а с V12 — 3,7 c. Максимальная скорость теперь — 325 км/ч (было 309 км/ч с V8 и 334 км/ч с V12).

DB12 стал первой моделью в семействе DB, оснащенной электронно-управляемым задним дифференциалом, который может переходить от полностью заблокированного до полностью открытого состояния всего за несколько миллисекунд.

В подвеске — адаптивные амортизаторы нового поколения и более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости.

Внешне английское купе следует традиционному узнаваемому стилю Aston Martin, но все кузовные элементы — конечно, новые.

Одним из главных минусов DB11 был устаревший интерьер в духе 90-х годов или начала 2000-х (хотя это модель образца 2016 года!). Теперь в салоне все очень эффектно и современно. На массивной центральной консоли «полулежа» расположился тачскрин диагональю 10,25 дюйма. Перед водителем — приборный экран такой же площади. Вся начинка бортовой электроники взята у «Мерседеса» — это та же немецкая система MBUX, но со своим интерфейсом.

Вместо аудиосистемы Bang & Olufsen появилась акустика Bowers & Wilkins. Было 13 динамиков, стало 15.

Aston Martin начнет поставки нового DB12 в третьем квартале этого года. Подробности о ценах ожидаются ближе к дате начала продаж.

У нас еще много снимков Aston Martin DB12. Листайте дальше!