Это уже четвертое поколение в современной истории Mini, которая началась в 2000 году. На первый взгляд машина сохранила свой фирменный стиль, но начинаешь приглядываться — произошла важная перемена в дизайне. Если до этого Mini представлял собой ретро в современном прочтении, то теперь это ретро, смешанное с футуризмом.
Сейчас демонстрируется электрическая версия, но бензиновые варианты сохранятся. Впрочем, пути электрического Mini и модели с ДВС расходятся, по сути в новом поколении это будут две разные машины. К этому мы вернемся ниже.
Кстати, раньше электромодификация называлась Cooper SE, теперь же на кузове — надпись Cooper S сзади и буква S спереди. Напомним, что сейчас под именем Cooper S производится одна из мощных бензиновых модификаций — со 192-сильным 2.0 турбо.
Итак, что мы видим? Там, где раньше был обильный хром, — на ободках фар и решетке радиатора — теперь светящаяся окантовка. Если раньше кузов весь состоял из округлостей и плавных переходов, то теперь вдруг проступили грани на капоте, а «решетка радиатора» уже похожа восьмиугольник. Вместо мультяшной добродушности в образе появились иные черты: машина, напоминавшая живое существо, превратилась в робота.
В общем-то все к тому шло уже давно. Три года назад был представлен концептуальный минивэн Urbanaut, как бы опережающий свое время. Подробности — в материале «Mini будущего — интересный транспорт для города». Прошлым летом Mini показала будущий электрический кроссовер Aceman с дизайном в духе видеоигр. Он так же носил статус концепта, но серийный выпуск уже готовится, выход на рынок запланирован на 2024 год.
А премьера классической трехдверки Mini нового поколения, которую мы видим на снимках, состоится уже в мае 2023 года.
Чем дольше смотришь на новый Mini, тем больше замечаешь перемен. Больше нет черных пластиковых накладок вокруг колесных арок, которые были во всех трех предыдущих поколениях. Ручки дверей были хромированными, выставленными напоказ. Теперь это неприметные клавиши заподлицо с кузовом.
У текущего поколения в задних фонарях — линии, напоминающие британский флаг. А у новинки все это трансформировалось в треугольники, в которых уже трудно увидеть какие-то отсылки к символике Соединенного Королевства.
Контрастная белая крыша сохранилась — это изменить не решились.
Раньше огромный капот охватывал фары и по бокам доходил до колесных арок — то есть он представлял собой единый элемент с крыльями. Теперь же тут более привычная крышка.
Как уже говорилось, четвертое поколение хэтча Mini по сути будет представлять собой две разные модели. Первая — новый электромобиль, который будет производиться в Китае, вторая — глубоко обновленная версия текущего автомобиля с ДВС, производимого в Великобритании, которая получит подтяжку лица в духе того дизайна, который получил собрат, работающий на батареях.
Сообщается, что базовая модификация электромобиля — «просто» Cooper — получит батарею емкостью 40 кВт⋅ч, что позволит ей проезжать на одном заряде 322 км (по циклу WLTP). Это заметный шаг вперед в сравнении с нынешним Cooper SE, у которого запас хода — 241 км.
А показанный на фотографиях Cooper S получит батарею емкостью 54 кВт⋅ч, что увеличит дальность хода до 402 км.
Данные о мощности электромобилей пока не сообщаются, дождемся майской премьеры.
Что же касается бензиновых версий, известно, что в строю остаются нынешние турбомоторы 1.5 и 2.0, способные развивать от 136 до 306 л.с.
