Спустя два месяца после обновления модели GLE компания Mercedes представила свежий вариант старшего кроссовера GLS. Изменения не назовешь радикальными, например, фары остались прежними. Но все же машина обрела новые интересные нюансы.
Пока опубликованы только снимки машины с опционным AMG-пакетом, а также изображения версий AMG и Maybach (листайте дальше).
Снаружи узнать обновленный кроссовер можно по четырем толстым планкам решетки радиатора вместо прежних двух. Также тут новый передний бампер и иные 20-дюймовые колеса. Графика задних фонарей изменена, хотя корпуса остались прежними.
Архитектура салона не изменилась, но появился новый руль с сенсорными кнопками вместо физических. Расширенная фоновая подсветка интерьера стала почти такой же, как у нового S-класса.
С AMG-пакетом получаешь особую баранку со сдвоенными спицами.
По части электронных ассистентов водителя главное новшество — автопилот для буксировки прицепов Trailer Manoeuvring Assist. Его можно задействовать на скорости до 5 км/ч (уклон дороги не должен превышать 15%). Навигатор может проложить маршрут специально для езды с прицепом, избегая узких мест.
Любопытно, что эту систему можно докупить уже в процессе эксплуатации машины — через мультимедийку. Ассистент водителя будет установлен «по воздуху».
Теперь все модификации Мерседес GLS получили 48-вольтовый стартер-генератор, который помогает двигателю внутреннего сгорания при разгоне. Электромотор выдает от 20 до 22 л.с. и от 200 до 250 Нм в зависимости от модификации. А полноценных гибридных версий у GLS все еще нет (в отличие от GLE).
Хотя ассортимент двигателей остался прежним, характеристики некоторых улучшились. Например, младшая бензиновая версия GLS 450 форсирована с 367 л.с. до 381 л.с. Базовая дизельная модификация GLS 350 d, которая ранее выдавала 286 л.с. и 600 Нм, теперь развивает 313 л.с. и 650 Нм.
Все модификации GLS имеют девятиступенчатый «автомат» 9G-Tronic и полный привод.
Одновременно с «обычным» GLS обновление прошли две топовые версии — Mercedes-AMG GLS 63 (на этом фото) и Mercedes-Maybach GLS 600 (через несколько слайдов). Внешне AMG-версия мало отличается от прежней машины: сохранена та же решетка радиатора, а бампер изменен незначительно.
У AMG-версии под капотом тот же битурбированный двигатель V8 4.0, но теперь — с 48-вольтовым стартер-генератором. Пиковая отдача осталась неизменной: мощность 612 л.с., крутящий момент 850 Нм. Время разгона до 100 км/ч по-прежнему — 4,2 секунды.
А так выглядит Mercedes-Maybach GLS 600 c роскошным двухрядным салоном. Машина получила любопытное изменение в дизайне: сплошная решетка в переднем бампере, которая занимала пространство место от края до края, заменена на две небольшие вставки с орнаментом в виде эмблемы Maybach.
Кроме того, появились новые 23-дюймовые колеса.
Mercedes-Maybach GLS 600 теперь также оснащен 48-вольтовым стартер-генератором. Бензиновый битурбо V8 объемом 4 литра по-прежнему имеет мощность 557 лошадиных сил и крутящий момент 730 Нм. Время разгона до 100 км/ч составляет 4,9 секунды.
Продажи обновленного Mercedes GLS стартуют осенью: в сентябре в США, а в Европе — в октябре.
У нас еще много снимков обновленного Mercedes GLS. Листайте дальше!
