С 2002 по 2011 год было изготовлено 2264 автомобиля Bentley Arnage R, которые сегодня считаются, не побоимся этого слова, иконами сегмента Гран Туризмо. Этот чистокровный «британец» способен затмить куда более современные люксовые машины даже в заводском исполнении. Команда и ее лидер Александр Калашник, создатель дрифт-команды Side Masters и одноименной автомастерской, смогли пропустить элитарную классику через жерла совершенно сногсшибательной кастомизации.
По сути, ребята нарушили все мыслимые каноны — взяли невероятно дорогую машину и доработали ее в формате VIP Stance без пневмоподвески. Знаете, что это такое? Если в двух словах, речь — о тюнинге со спортивным уклоном, когда люксовая машина получает экстремальные параметры дорожного просвета вкупе с совершенно дерзким углом установки колес. На выходе имеем сочетание высокой мощности, низкой и жесткой подвески и… набора решений, работающих на вау-эффект. Да и VIP-статус здесь заявляет о себе всеми мыслимыми и немыслимыми способами — изысканная отделка, решения, работающие на комфорт, безупречная шумоизоляция, — всего этого у Stance Bentley Arnage R тоже не отнять.
В общем, все это удалось сотворить с британским аристократом ребятам из Side Masters. В своем сообществе ВКонтакте Александр Калашник делится захватывающими подробностями этой крайне нешаблонной кастомизациии.
Хотите узнать, как тюнингеры сначала гонялись за ценнейшим экземпляром, потом решали проблему с его полумертвым мотором, занижали подвеску и колдовали над колесными арками, чтобы они приняли эксклюзивные диски Wers Kranze LXZ 19? Тогда вам — в сообщество Side Masters ВКонтакте.
Кстати, ребята из Side Masters профессионально занимаются тюнингом, сервисным обслуживанием автомобилей разного класса и набили руку на проектах на заказ. К примеру, превратить заводской Bentley Arnage R в экстремально-элитарный лоурайдер им удалось буквально за пару дней.
