Соответствующие документы подписаны президентом «АвтоВАЗа» Максимом Соколовым и генеральным директором ФГУП «НАМИ» Федором Назаровым. Ранее сделка получила одобрение со стороны правительства Российской Федерации.
Напомним, что в прошлом году, когда Nissan решил избавиться от своих активов в РФ, собственником предприятия стало ФГУП «НАМИ». Эта организация получила во владение завод Nissan в конце ноября за символическую сумму в 1 евро.
Теперь завод перешел к «АвтоВАЗу» за ту же сумму. Компания приобрела долю в уставном капитале ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» в размере 99% по цене 1 евро с оплатой в рублевом эквиваленте по курсу на день платежа.
По условиям заключенной сделки Nissan сохранил за собой возможность обратного выкупа своих бывших активов в России в течение 6 лет. Впрочем, для этого вновь потребуется одобрение со стороны правительства РФ.
Пока держится в секрете информация о том, какие модели будут выпускать под брендом Lada в Петербурге, но известно, что это будут «китайцы». Все необходимое для сборки будет поставляться одним или несколькими партнерами из Китая, переговоры с которыми находятся в завершающей стадии.
«Предполагается поэтапная постановка на производство различных моделей сегментов С и D, включая кроссоверы и седаны», — заявил накануне Нового года президент «АвтоВАЗа». — «Не совсем премиум, но более дорогие».
Объем выпуска в 2023 году может составить до 10 тысяч штук. В 2025—2027 годах в Санкт-Петербурге планируется производить до 50—70 тысяч машин Lada в год «при наличии позитивного тренда на рынке», сообщает «АвтоВАЗ».
