Внешне новинка не сильно отличается от «обычного» S-класса, но внутри тут суперкаровская начинка — как у пятидверного фастбека AMG GT 63. То есть машина получила силовую установку E Performance, состоящую из 4-литрового V8 мощностью 612 л.с., которому помогает электромотор. Суммарная пиковая отдача — 802 л.с.
Правда, электродвигатель выдает максимум мощности не дольше 10 секунд, и тяговый аккумулятор при этом должен быть полностью заряжен. В такой ситуации монументальный седан обретает резвость настоящего спорткупе: разгон до 100 км/ч занимает 3,3 с, максимальная скорость — 290 км/ч. И это с учетом приличной массы — около 2,6 т.
Но и в прочих ситуациях в распоряжении водителя — около 700 л.с.
Гибрид способен проехать 33 км исключительно на электротяге. Подзаряжать его можно не только в движении, но и от розетки.
Если не гонять, то экономичность гибрида будет впечатляющей: он тратит всего 4,4 л бензина на 100 км.
Внешне Mercedes-AMG S 63 E Performance выделяется среди других версий решеткой радиатора с вертикальными линиями, сдвоенными трубами глушителя и оригинальными дисками.
В салоне AMG-версия отличается от прочих лишь нюансами: эмблемами AMG, кнопками управления гибридной трансмиссией и т. п.
По цене новинка будет на уровне «Майбахов» — около 200 000 евро.
У нас еще много снимков нового Mercedes-AMG S 63 E Performance. Листайте дальше!
